[实用新型]无人搬运车专用减速机

说明书

本实用新型公开了无人搬运车专用减速机,包括主体，所述主体的表面固定连接有耳件，所述耳件的表面开设有定位孔，所述主体的底部固定连接有支撑件，所述支撑件的底部固定连接有底座，所述底座的表面开设有凹槽，所述支撑件的侧面且位于凹槽的上方开设有安装孔，所述底座的底部开设有放置槽，所述放置槽的底部开设有沉孔，所述放置槽的底部且靠近边缘处活动连接有第一螺栓，所述主体的侧面活动连接有第二螺栓，所述主体的正面固定连接有限位板，所述主体的内部设置有输出轴，所述输出轴延伸至主体的外侧。本实用新型，该装置结构简单合理，能很好地提高减速机的拆装效率，有利于减小噪音的产生。

技术领域

本实用新型涉及减速设备技术领域，尤其涉及无人搬运车专用减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，为了提高无人搬运车的运行效率，于是人们提出了一种无人搬运车专用减速机。

现有技术的无人搬运车专用减速机存在一些不足，比如体积大，不方便安装，噪音大等问题，因此有必要对现有技术加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的无人搬运车专用减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：无人搬运车专用减速机，包括主体，所述主体的表面固定连接有耳件，所述耳件的表面开设有定位孔，所述主体的底部固定连接有支撑件，所述支撑件的底部固定连接有底座，所述底座的表面开设有凹槽，所述支撑件的侧面且位于凹槽的上方开设有安装孔，所述底座的底部开设有放置槽，所述放置槽的底部开设有沉孔，所述放置槽的底部且靠近边缘处活动连接有第一螺栓，所述主体的侧面活动连接有第二螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体的正面固定连接有限位板，所述主体的内部设置有输出轴，所述输出轴延伸至主体的外侧，所述输出轴的表面开设有连接孔，所述连接孔的数量为多个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体的后面设置有限位件，所述限位件的表面且靠近边缘处开设有U形槽，所述限位件通过六角螺钉与主体固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的表面开设有通孔，所述通孔的数量为多个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述沉孔的边缘处开设有卡槽。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该无人搬运车专用减速机，通过定位孔、底座和通孔可以很好地将减速机与无人搬运车安装连接在一起，同时使用高精度研磨级齿轮,间隙小,运转噪音小,强度高，而且通过在沉孔的边缘处开设有卡槽可以很好地减少减速机工作产生的振动，可以减小噪声，接着通过使用第一螺栓和第二螺栓，可以提高减速机的拆装效率，从而达到方便拆装的目的，该装置结构简单合理，能很好地提高减速机的拆装效率，有利于减小噪音的产生。

2、与现有技术相比，该无人搬运车专用减速机，通过设置卡槽和通孔可以有效的提高减速机的定位精度，有利于减少减速的振动，有利于减少噪音的产生。

附图说明

图1为本实用新型提出的无人搬运车专用减速机的外部结构左视图；

图2为本实用新型提出的无人搬运车专用减速机的外部结构正视图；

图3为本实用新型提出的无人搬运车专用减速机的局部剖视图；

图4为本实用新型提出的无人搬运车专用减速机的外部结构仰视图；