[实用新型]一种具有防护外壳的燃油泵总成

说明书

本实用新型涉及汽车燃油喷射系统，尤其是一种具有防护外壳的燃油泵总成。本实用新型提供了如下技术方案：一种具有防护外壳的燃油泵总成，包括外壳，所述外壳内设有燃油泵以及压力阀，所述燃油泵包括进油口以及出油口，所述外壳上设有对应进油口设置的进油管以及对应出油口设置的出油管，所述压力阀的一端与出油管相通，另一端设有回油管，所述回油管与进油口连接，所述外壳包括由内到外依次设置的内陶瓷层、金属层以及外陶瓷层，所述内陶瓷层、金属层以及外陶瓷层一体成型。本实用新型可使外壳更牢固，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车燃油喷射系统，尤其是一种具有防护外壳的燃油泵总成。

背景技术

燃油泵是汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，保证向喷油嘴供应持续的燃油。

现有的燃油泵总成，包括外壳与压力阀，所述的外壳内设有燃油泵，外壳上设有出油管，出油管与燃油泵的出口端连接，压力阀上设有回油管，回油管与外壳连接。

然而，由于燃油泵总成设置在车辆油箱的内部，会受到油箱内油压的作用，使用一段时间后外壳会产生裂痕，从而无法保护内部的燃油泵。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种具有防护外壳的燃油泵总成，可使外壳更牢固，延长其使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有防护外壳的燃油泵总成，包括外壳，所述外壳内设有燃油泵以及压力阀，所述燃油泵包括进油口以及出油口，所述外壳上设有对应进油口设置的进油管以及对应出油口设置的出油管，所述压力阀的一端与出油管相通，另一端设有回油管，所述回油管与进油口连接，所述外壳包括由内到外依次设置的内陶瓷层、金属层以及外陶瓷层，所述内陶瓷层、金属层以及外陶瓷层一体成型。

采用上述技术方案，设置外陶瓷层与内陶瓷层分别作为外壳的外表面以及内表面，外陶瓷层与内陶瓷层均为陶瓷质地，耐磨、耐腐蚀，且抗压能力较高，可抵抗油压，避免开裂，从而延长其使用寿命；金属层作为内陶瓷层以及外陶瓷层的骨架存在，可加强外壳整体的结构强度，使外壳更加耐用。

进一步的，所述外陶瓷层外表面还设有缓冲层，所述缓冲层使用柔性材料制成。

采用上述技术方案，外陶瓷层由于是陶瓷材质，耐腐蚀，且抗压能力良好，但发生磕碰时容易受损，设置缓冲层可代替外陶瓷层与外界相接触，尤其是发生碰撞时可起到缓冲的作用，避免外陶瓷层受损。

进一步的，所述外陶瓷层对应缓冲层设有凹槽，所述缓冲层的内侧嵌设在凹槽内，且外侧伸出凹槽、呈突起状。

采用上述技术方案，所述缓冲层可通过与凹槽之间的嵌合而固定在外陶瓷层上，并通过伸出凹槽的突起来与外界相接触，当外陶瓷层受到碰撞时，缓冲层受撞击位置处的突起会与撞击物相接触，突起被压缩发生变形，在变形的过程中会产生相应的应力，抵消撞击力，起到缓冲的作用。

进一步的，所述缓冲层呈网状铺设在外陶瓷层的表面。

采用上述技术方案，这样设置可以用更少的缓冲层材料来全方面保护外陶瓷层，降低成本，并且使一部分外陶瓷层露出以便于散热。

进一步的，所述金属层为钢铁材料制成。

采用上述技术方案，钢铁的硬度较高，可提高内陶瓷层以及外陶瓷层的结构强度以及抗压能力，且价格较低，可降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。