[实用新型]一种选换挡机构

说明书

本公开提供了一种选换挡机构。包括：固定部件、换挡执行机构和动力系统；所述换挡执行机构包括N个滑杆，N≥1；每个所述滑杆上均安装有换挡拨指，每个所述滑杆分别通过滑杆支架安装于所述固定部件上；所述动力系统包括控制器和N个驱动装置，每个所述滑杆分别对应与一个所述驱动装置传动连接；所述控制器与所述驱动装置相连，所述驱动装置可驱动所述滑杆沿轴向往复移动。本公开通过将换挡机构的换挡执行机构和动力系统相结合，每个驱动装置之间对应与一个滑杆之间传动相连，使得选换挡机构高度集成，缩短驱动装置与滑杆的传动距离，减少驱动装置与滑杆的中间组件，提高可靠性，也便于后期维护。

技术领域

本发明涉及变速箱零部件，尤其涉及一种选换挡机构。

背景技术

目前现有技术中，选换挡机构不论对于汽车的安全系统还是操作系统都是最重要的一部分，因为这直接关系到人们的安全问题，对此部分在安全方面需要多方强调。选换挡机构通过换挡位来控制变速箱换挡，实现动力输出方向和动力的输出比进行变换，从而控制汽车行驶前进或后退以及行驶速度，所以汽车换挡机构性能的优劣是决定汽车操控性的主要指标，是实现汽车动力输出、安全行驶的重要保障。汽车的选换挡机构现国内普遍存在机械选挡的机构部分、结构不够简洁。

现有的选换挡机构较为复杂，选换挡装置的机构部分、结构不够简洁；例如，一些选换挡机构以选挡角直线位移传感器的旋转角度，来换算选挡的直线位移，且中间还经过了机械传动部分的结构，选挡位置不精确；以换挡角直线位移传感器的旋转角度，来计算换挡的直线位移，中间还涵盖了换挡块、换挡轴、换挡角直线位移传感器之间的机械配合间隙，换挡深度的直线位移不精确；选换挡机构中，以电机为动力源，以滚珠丝杠转换动力，以换挡轴转动带动换挡块换挡，结构复杂，可靠性、维护性差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种选换挡机构。

本公开的技术方案是这样实现的：

一种选换挡机构，包括：固定部件、换挡执行机构和动力系统；

所述换挡执行机构包括N个滑杆，N≥1；每个所述滑杆上均安装有换挡拨指，每个所述滑杆分别通过滑杆支架安装于所述固定部件上；

所述动力系统包括控制器和N个驱动装置，每个所述滑杆分别对应与一个所述驱动装置传动连接；

所述控制器与所述驱动装置相连，所述驱动装置可驱动所述滑杆沿轴向往复移动。

进一步地，还包括监测系统，所述监测系统包括N个直线位移传感器，每个直线位移传感器的对应设置于一个所述滑杆的一端，并与所述滑杆间隔一定距离；所述直线位移传感器设置有用于连接整车控制器的控制线束和/或线束接口，所述驱动装置位于所述滑杆远离所述直线位移传感器的另一端。

进一步地，所述换挡执行机构和所述驱动装置设置于所述固定部件的一侧面，所述控制器设置于所述固定部件的另一侧面。

进一步地，所述固定部件为变速箱的侧壁或、变速箱的上盖或、设置于变速箱内的固定板。

进一步地，所述驱动装置为气缸或液压缸，所述控制器为阀岛，所述阀岛的出气口或出液口通过管路与所述气缸的进气口或进液口相连；所述气缸或所述液压缸的活动端与所述滑杆的一端直接相连。

进一步地，所述阀岛上设置有用于连接整车控制器的控制线束和/或线束接口。

进一步地，所述选换挡机构还包括自锁机构，所述自锁机构包括自锁螺栓、自锁弹簧和自锁珠；

所述滑杆支架开设有螺栓孔，所述自锁珠、所述自锁弹簧、所述自锁螺栓依次设置于所述螺栓孔内，并且所述自锁弹簧与所述自锁珠顶触相连，所述自锁珠可顶触于所述滑杆的杆壁；

每根所述滑杆上均设有至少一个楔形槽，当所述滑杆沿其轴向移动时，所述珠可落入所述楔形槽中。