[实用新型]一种地面式大型钢构件翻转装置

说明书

本实用新型涉及一种对大型钢构件180°翻转的装置。一种地面式大型钢构件翻转装置，包括并排设置的工作支架组、左行走升降机构（2）、右升降行走机构（3）、左翻转机构（4）、右翻转机构（5）；工作支架组两侧的两个工作支架（1）与对应侧的翻转机构间隔一定距离前、后排列，两侧的两个升降行走机构设置在工作支架及翻转机构外侧。本实用新型采用成熟的剪刀臂升降方式，举升平稳，安全可靠；可满足30米以上长度的大型、20吨以上的钢构件翻转需要。

技术领域

本实用新型涉及一种对大型钢构件180°翻转的装置，尤其是涉及一种大型钢构件翻转装置。

背景技术

在起重行业、造船企业、建筑机械制造行业、汽车客车行业、专用车行业，需要将钢板进行双面焊接、装配作业时，需要对构件进行翻转。目前对需要小型、轻重量型钢构件翻转时，一般采用翻转机、吊装翻转，对于大宽度、大长度、30米以上长度的大型、20吨以上的钢构件翻转，采用行车吊装翻转，不安全、操作复杂、多人协作、耗时长。现有的液压接力翻转机结构复杂，作用单一，经济效益差，常态下，抬起的转臂影响工作空间的使用。与地藏式翻转机比较，地面式翻转机不需要地坑，降低投资成本。

实用新型内容

本实用新型提出一种大型钢构件翻转装置，采用成熟的剪刀臂升降方式，举升平稳，安全可靠；可满足30米以上长度的大型、20吨以上的钢构件翻转需要。

本实用新型采用的技术方案：

一种地面式大型钢构件翻转装置，包括并排设置的工作支架组、左行走升降机构（2）、右升降行走机构（3）、左翻转机构（4）、右翻转机构（5）；工作支架组两侧的两个工作支架（1）与对应侧的翻转机构间隔一定距离前、后排列，两侧的两个升降行走机构设置在工作支架及翻转机构外侧。

所述行走升降机构包括剪刀臂升降机构（6）、行走机构（7）以及行走液压油缸（8），所述剪刀臂升降机构（6）设置于行走机构上部，行走机构（7）由行走液压油缸（8）驱动；所述行走机构（7）包括安装有行走轮的底座以及匹配设置的行走导轨，所述行走液压油缸（8）缸体固定于地面，其活塞杆前端连接行走机构（7）的底座。

所述剪刀臂升降机构的剪刀臂一端通过剪刀臂销轴分别与举升机构的上部横梁和行走机构（7）上的剪刀臂固定端底座进行硬连接；另一端装配有行走轮，分别行走于举升机构的上部横梁和行走组件上。

所述的地面式大型钢构件翻转机，翻转机构包括翻转机构底座（9）、左翻转臂油缸（10）、左翻转臂（11）、右翻转臂油缸（12）、右翻转臂（13）、翻转臂轴（14）；左翻转臂（11）、右翻转臂（13）基部通过翻转臂轴（14）铰接，左翻转臂（11）、右翻转臂（13）自由端与翻转油缸铰接。

所述的左翻转臂（11）、右翻转臂（13）的水平中心处于同一轴线。

所述的地面式大型钢构件翻转装置，液压系统采用排量相同、由一台电动机驱动的双联油泵，分别用于驱动左翻转机构（4）、右翻转机构（5）的动作，起到同步作用；左翻转臂油缸（10）、右翻转臂油缸（12）无杆端匹配有平衡阀，用于左翻转臂（11）、右翻转臂（13）平稳回落，通过调整翻转油缸的背压控制翻转臂的返回速度，确保翻转过程中左翻转臂（11）、右翻转臂（13）保持90°夹角。

本实用新型大型钢构件翻转装置应用于起重制造行业行车梁盒、造船企业钢构件、建筑机械制造行业、汽车客车行业六大片、专用车行业车厢等焊接、装配，用于大型钢构件双面焊接、装配等作业时，在大型钢构件一侧焊接、装配等其他作业完成后，可以将钢构件翻转，进行另一侧的焊接、装配等作业。

实用新型有益效果：

1、本实用新型地面式大型钢构件翻转装置，水平行走的驱动采用液压油缸做为动力，当有冲击力出现时，锁死的液压油路及液压油能吸收一定的冲击力，冲击力过大时，经过溢流阀可以释放冲击力，即保证了翻转机位置的锁定，又避免了对翻转机的损坏。