[实用新型]一种汽车防盗系统之防盗控制单元IMMO

说明书

一种汽车防盗系统之防盗控制单元IMMO，包括安装座和侧盖，安装座和侧盖固定连接形成一个空腔，安装座的四个侧壁上分别设有一至二个卡扣，侧盖上设有与每个侧壁的卡扣相对应的卡槽；安装座内部空腔设有一个安装定位柱和两个对PCBA的固定螺丝柱；安装座头部是防盗线圈绕线区域，配以装饰圈进行修饰；绕线区域下方设有两个相对的螺丝孔定位，两螺丝孔也是整体装配的安装位。整体装配后，插入锁芯，安装座上的两个螺丝孔对应锁芯上的安装位，继而打上螺钉进行固定。本实用新型，通过对IMMO的结构进行优化，对安装座和侧盖安装位之间的位置关系进行调整，能够有效保证接插头的插接稳固；对安装座上安装位螺丝孔及安装座内圈的调整，能够保证IMMO与锁芯之间的安装稳定性，同时占用安装位置相对较小，对汽车其他部件的安装节省了更多的空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车防盗系统的技术领域，尤其是涉及一种防盗控制单元IMMO。

背景技术

在如今科技发达的时代，汽车作为日常生活中必备的交通工具，其安全性越来越得到广泛关注。在汽车防盗系统中，防盗控制单元IMMO在汽车中起着核心作用，主要打开/锁止发动机控制单元，锁住引擎监理计算机及起动马达，达到固守引擎的目的，使之无法发动，在整车中扮演着“捍卫者”的角色，对汽车的正常运行起着关键的作用。但是目前传统的用于安装防盗控制单元IMMO通常都由于本身结构的原因，将防盗线圈和防盗控制器分别独立，在安装的过程中导致安装位置占用相对较多，对其他部件的安装造成了一定的影响。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是将防盗线圈和防盗控制器集成于一体，这样占用安装位置相对较小，安装简便，对汽车其他部件的安装节省了更多的空间的一种汽车防盗系统之防盗控制单元IMMO。

为实现上述的目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种汽车防盗系统之防盗控制单元IMMO，包括安装座和侧盖，安装座和侧盖固定连接形成一个空腔，安装座的四个侧壁上分别设有一至二个卡扣，侧盖上设有与每个侧壁的卡扣相对应的卡槽；安装座内部空腔设有一个安装定位柱和两个对PCBA的固定螺丝柱；安装座头部是防盗线圈绕线区域，配以装饰圈进行修饰；绕线区域下方设有两个相对的螺丝孔定位，两螺丝孔也是整体装配的安装位。整体装配后，插入锁芯，安装座上的两个螺丝孔对应锁芯上的安装位，继而打上螺钉进行固定。

本实用新型进一步设置为：所述两个安装位（螺丝孔）的两安装点之间的侧壁上有相对的间隙，利于安装座的插入。

本实用新型进一步设置为：所述安装座的底面上设有一个接插头。

本实用新型进一步设置为：所述安装座内圈处设有对向下安装的限位面。

本实用新型，通过对IMMO的结构进行优化，对安装座和侧盖安装位之间的位置关系进行调整，能够有效保证接插头的插接稳固；对安装座上安装位螺丝孔及安装座内圈的调整，能够保证IMMO与锁芯之间的安装稳定性，同时占用安装位置相对较小，对汽车其他部件的安装节省了更多的空间。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图中：1装饰圈、2线圈、3安装座、4PCBA、5螺钉、6侧盖、7卡扣、8卡槽、9安装位。

具体实施方式

参照图1，为本实用新型公开的一种汽车防盗系统之防盗控制单元IMMO，一种汽车防盗系统之防盗控制单元IMMO，包括安装座3和侧盖6，安装座3和侧盖6固定连接形成一个空腔，安装座3的四个侧壁上分别设有一至二个卡扣7，侧盖6上设有与每个侧壁的卡扣7相对应的卡槽8；安装座3内部空腔设有一个安装定位柱和两个对PCBA4的固定螺丝柱；安装座3头部是防盗线圈绕线区域，配以装饰圈1进行修饰；绕线区域下方设有两个相对的螺丝孔定位，两螺丝孔也是整体装配的安装位。整体装配后，插入锁芯，安装座3上的两个螺丝孔对应锁芯上的安装位9，继而打上螺钉5进行固定，可以对整个IMMO与锁芯进行安装配合。