[实用新型]一种螺旋双轨式游览设施有效
| 申请号: | 202021682797.5 | 申请日: | 2020-08-13 | 
| 公开(公告)号: | CN213036739U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 | 
| 发明(设计)人: | 陈小龙;陈剑;黄伟 | 申请(专利权)人: | 株洲中车特种装备科技有限公司 | 
| 主分类号: | B65G21/18 | 分类号: | B65G21/18 | 
| 代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 刘伊旸;周晓艳 | 
| 地址: | 412001*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 螺旋 双轨 游览 设施 | ||
本实用新型提供了一种螺旋双轨式游览设施,包括支撑骨架、第一螺旋轨道和第二螺旋轨道,所述支撑骨架包括竖直设置的内层支撑骨架和外层支撑骨架,在内层支撑骨架上设有用于游览车向上或向下运行的第一螺旋轨道,在外层支撑骨架上设有用于游览车向下或向上运行的第二螺旋轨道,第一螺旋轨道和第二螺旋轨道的螺旋方向相反且二者形成闭合路线;游览车沿第一螺旋轨道或第二螺旋轨道由地面向上运行至支撑骨架的顶部,进入第二螺旋轨道或第一螺旋轨道并向下运行至地面。本实用新型减小了占地面积,实现对空间的最大利用,能够满足游客在竖直方向上高落差的刺激性需求,还能够缓解游客人数压力且提高运载能力。
技术领域
本实用新型涉及游乐设施技术领域,具体涉及一种螺旋双轨式游览设施。
背景技术
现有过山车游览设施占地面积大,且现有的过山车轨道形式是水平面内封闭的随意曲线,支撑架和立柱点较多,分布随意,占地面积较大,过山车运行轨迹单一。此外,现有的过山车游览设施无法满足游客高落差的刺激性需求以及高处观光、开阔视野的需求。
综上所述,急需一种螺旋双轨式游览设施以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种螺旋双轨式游览设施,具体技术方案如下:
一种螺旋双轨式游览设施,包括支撑骨架、第一螺旋轨道和第二螺旋轨道,所述支撑骨架包括竖直设置的内层支撑骨架和外层支撑骨架,在内层支撑骨架上设有用于游览车向上或向下运行的第一螺旋轨道,在外层支撑骨架上设有用于游览车向下或向上运行的第二螺旋轨道,第一螺旋轨道和第二螺旋轨道的螺旋方向相反且二者端部相互连接形成闭合路线;游览车沿第一螺旋轨道或第二螺旋轨道由地面向上运行至支撑骨架的顶部,进入第二螺旋轨道或第一螺旋轨道并向下运行至地面。
优选的,所述内层支撑骨架和外层支撑骨架均为由钢材构成的同心圆柱形结构。
优选的,在所述外层支撑骨架上设置玻璃墙。
优选的,还包括观光平台,所述观光平台设置在所述支撑骨架的顶部,在观光平台上设有分别与第一螺旋轨道和第二螺旋轨道连通的游客通道,便于游客前往观光平台赏玩。
优选的,在观光平台上还设有标志结构,标志结构优选仿铁塔标志结构。
优选的,还包括地基,所述支撑骨架设置在地基上。
应用本实用新型的技术方案,具有以下有益效果:
(1)本实用新型所述的螺旋双轨式游览设施,通过在竖直设置的内层支撑骨架和外层支撑骨架上分别设置第一螺旋轨道和第二螺旋轨道,相对于传统的过山车游乐设施,本实用新型极大的减小了占地面积,实现对空间的最大利用;游览车沿第一螺旋轨道或第二螺旋轨道由地面向上运行至支撑骨架的顶部,进入第二螺旋轨道或第一螺旋轨道并向下运行至地面,能够满足游客在竖直方向上高落差的刺激性需求;观光平台的设置可以满足游客高处观光、开阔视野的需求。此外,本实用新型在第一螺旋轨道和第二螺旋轨道上能够满足同一时间运行多辆游览车,缓解游客人数压力且提高运载能力。
(2)本实用新型中第一螺旋轨道和第二螺旋轨道的螺旋方向相反,保证了游客在乘坐游览车向上或向下运行时,不容易出现遮挡视线的情况。
(3)本实用新型中所述内层支撑骨架和外层支撑骨架为钢材构成的同心圆柱形结构,极大的减小了占地面积,实现对空间的最大利用。
(4)本实用新型中在所述外层支撑骨架上设置玻璃墙,既可以确保游客在乘坐游览车上下运行时的安全性,避免反向游客的碰撞或接触,还可以为设置在内层支撑骨架上的第一螺旋轨道提供防护,避免雨水及风沙的侵蚀。此外,玻璃墙的设置还可以增加本实用新型的整体美感。
(5)本实用新型中在观光平台上设有分别与第一螺旋轨道和第二螺旋轨道连通的游客通道,便于游客前往观光平台赏玩。
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