[实用新型]一种多模组共用一个恒压装置的两相浸没式电池液冷系统有效

专利信息
申请号: 202021681479.7 申请日: 2020-08-13
公开(公告)号: CN212230581U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 李羽白;李洋 申请(专利权)人: 大连理工大学
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6569;H01M2/10;B60L58/26
代理公司: 大连理工大学专利中心 21200 代理人: 温福雪;侯明远
地址: 116024 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 模组 共用 一个 装置 两相 浸没 电池 系统
【权利要求书】:

1.一种多模组共用一个恒压装置的两相浸没式电池液冷系统,其特征在于,该多模组共用一个恒压装置的两相浸没式电池液冷系统包括电池组模块、恒压模块以及冷却模块;

电池组模块包括电池(1)、箱体(2)、氟化液(3)、液相连通管(4)、气相连通管(5)和箱体上盖板(6);其中电池(1)位于箱体(2)底部;液相连通管(4)连接于箱体(2)两侧的下方位置,气相连通管(5)连接于箱体(2)两侧的上方,液相连通管(4)和气相连通管(5)分别用于平衡不同电池模组内氟化液(3)液位以及氟化液蒸汽压;当电池(1)处于工作状态时,电池(1)开始产生热量;在散热的初始阶段,氟化液(3)未达到沸点,氟化液(3)利用显热来吸收电池(1)在工作过程中所产生的热量;随着电池(1)工作的继续进行,当氟化液(3)达到沸点时,氟化液(3)开始沸腾,利用潜热来吸收电池(1)所放出的热量;沸腾产生的氟化液蒸汽在箱体上盖板(6)表面凝结,凝结所放出的热量随即冷却盘管(7)内的冷却工质带走;

恒压模块包括储气室(8)、活塞(9)以及弹簧(10);储气室(8)分别通过液相连通管(4)和气相连通管(5)与箱体(2)连接,且与箱体(2)之间构成的空间是密闭的;活塞(9)位于储气室(8)内,通过弹簧(10)与储气室(8)连接;活塞(9)在储气室(8)内左右移动,在电池(1)未工作的初始状态下,活塞(9)位于储气室(8)的最左端;

冷却模块包括冷却盘管(7)、压缩机(11)、冷凝器(12)以及节流阀(13)供制冷剂循环;冷却盘管(7)、压缩机(11)、冷凝器(12)以及节流阀(13)依次通过管路连接成环。

2.根据权利要求1所述的多模组共用一个恒压装置的两相浸没式电池液冷系统,其特征在于,所述储气室(8)的上端设有冷却管路且该冷却管路与冷却模块相连。

3.根据权利要求1或2所述的多模组共用一个恒压装置的两相浸没式电池液冷系统,其特征在于,所述储气室(8)下边缘的高度高于或等于箱体(2)内氟化液液位的高度。

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