[实用新型]线束管有效
| 申请号: | 202021681446.2 | 申请日: | 2020-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN213243421U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 王占榜;张伟;黄敏杰 | 申请(专利权)人: | 宁波诗兰姆汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04 |
| 代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 蒋豹 |
| 地址: | 315722 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线束管 | ||
1.一种线束管,其特征在于,所述线束管的外周壁设有用于形成切口的切割部(10),所述切割部(10)沿所述线束管的长度方向延伸,所述线束管的外周壁沿周向方向在所述切割部(10)的两侧分别形成第一壁板(20)与第二壁板(30);
所述第一壁板内壁面的收缩半径小于所述第二壁板内壁面的收缩半径,且所述第一壁板的内壁面能够覆盖并抵接于所述第二壁板的外壁面。
2.根据权利要求1所述的线束管,其特征在于,所述切割部(10)沿相对背离所述线束管内腔的方向凸出并形成切割凸块;或者,
所述切割部(10)向所述线束管内腔方向凹陷并形成切割凹槽。
3.根据权利要求1所述的线束管,其特征在于,所述切割部(10)的厚度小于所述第一壁板(20)的厚度;及/或,
所述切割部(10)的厚度小于所述第二壁板(30)的厚度。
4.根据权利要求1所述的线束管,其特征在于,所述第一壁板内壁面抵接于所述第二壁板外壁面的部分形成覆盖面,所述覆盖面的面积占所述线束管面积的10%至30%。
5.根据权利要求4所述的线束管,其特征在于,所述覆盖面在所述线束管的周向方向上的宽度尺寸相同,且所述覆盖面在周向方向的两个边界与所述线束管对应的轴心之间的夹角为68°至72°。
6.根据权利要求1所述的线束管,其特征在于,所述第一壁板(20)上设置有第一配合部,所述第二壁板(30)上设置有第二配合部,所述第一配合部与所述第二配合部沿所述线束管的长度方向延伸,所述第一配合部与所述第二配合部均沿背离所述线束管内腔的方向凸出或者均向所述线束管的内腔方向凹陷;
所述第一壁板(20)的内壁面通过所述第一配合部与所述第二配合部之间的配合,固定连接于所述第二壁板(30)的外壁面。
7.根据权利要求1所述的线束管,其特征在于,所述线束管为波纹管,所述波纹管沿周向设置有多个环形槽(40),多个所述环形槽(40)沿所述波纹管的轴向间隔分布,相邻两个所述环形槽(40)之间形成宽径段(50),每个所述宽径段(50)沿所述线束管长度方向的两侧形成环形抵接壁(51);
所述第一壁板(20)的环形抵接壁(51)能够抵接并固定于所述第二壁板(30)同一轴向高度上的环形抵接壁(51)。
8.根据权利要求1所述的线束管,其特征在于,所述第二壁板(30)相对远离所述第一壁板(20)的外壁面向外凸设形成第一限位凸棱(60),所述第一限位凸棱(60)沿所述线束管的长度方向延伸;所述第一限位凸棱(60)能够止挡所述第一壁板(20)。
9.根据权利要求8所述的线束管,其特征在于,所述线束管的外周壁在所述第一限位凸棱(60)相对远离所述第二壁板(30)的一侧形成第三壁板(80);
在所述第一壁板(20)的内壁面覆盖并抵接于所述第二壁板(30)外壁面的状态下,所述第一壁板(20)的外壁面与所述第三壁板(80)的外壁面平齐。
10.根据权利要求1所述的线束管,其特征在于,所述第一壁板(20)的内壁面向所述线束管内腔方向凸设形成第二限位凸棱(70),所述第二限位凸棱(70)沿所述线束管的长度方向延伸;
所述第二限位凸棱(70)能够止挡所述第二壁板(30)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波诗兰姆汽车零部件有限公司,未经宁波诗兰姆汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021681446.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:立体车库
- 下一篇:一种治疗筋骨疼痛药物储存设备





