[实用新型]防止电机轴承电腐蚀的轴承套环及电机有效
| 申请号: | 202021679610.6 | 申请日: | 2020-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN213270754U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 陈明昌;梁其军;张霄霆;李志华;王银 | 申请(专利权)人: | 重庆金康动力新能源有限公司 |
| 主分类号: | F16C35/04 | 分类号: | F16C35/04;H02K5/173 |
| 代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 盛安平 |
| 地址: | 401333 重庆市沙坪坝区土主镇月台路*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防止 电机 轴承 腐蚀 | ||
本实用新型属于电机技术领域,具体涉及一种防止电机轴承电腐蚀的轴承套环,包括:套环本体,呈两侧开口的筒状;所述套环本体具有经过硬质阳极氧化处理形成的绝缘层;所述绝缘层至少覆盖所述套环本体的内侧表面或外侧表面。与现有采用绝缘套或喷涂绝缘层的方案相比,本实用新型通过对套环本体进行硬质阳极处理,使绝缘层直接成型在套环上,绝缘层的一部分覆盖套环本体的表面,另一部分渗透进套环本体内部。绝缘层与套环本体连接强度高,不易脱落;通过硬质阳极氧化处理的绝缘层硬度高,耐磨性好,且导热系数高,散热性能好,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,具体涉及防止电机轴承电腐蚀的轴承套环及电机。
背景技术
电机的结构包括单侧开口的筒状壳体、设于壳体内的转轴和堵封壳体用的端盖。转轴的一端通过第一轴承固定在壳体底部的轴承座上,另一端通过第二轴承固定在端盖上的轴承孔中。电机转子因电磁感应现象而产生感应电势,感应电势通过转子铁芯、转轴、第一轴承、壳体、端盖、第二轴承形成电流闭环回路。而在轴承结构中,由于带有电荷的滚动体与轴承的内、外圈为线接触或点接触,在接触位置容易聚集大量电荷,形成尖端放电,极易导致轴承电腐蚀而失效。
为解决轴承电腐蚀的问题,传统的方案是利用陶瓷等高硬度的绝缘材料来制成滚珠,避免出现电腐蚀,但是采用此方案的成本较高,经济效益差。或者通过设置电刷或者导电棒将生成的电流引导至电机外部,但是增设的电刷或导电棒需要重新设计电机结构,预留出安装电刷或者导电棒的安装空间。
因此,现有技术中出现在电机上设置套环的方案,通过在轴承上安装带绝缘层的套环,以隔断电流闭环回路,防止电腐蚀。但是现有技术中通常是通过在金属套环本体上安装绝缘套或者是喷涂绝缘涂料形成绝缘层,绝缘层与套环本体之间的连接强度不高,当电机的扭矩较大时,绝缘层容易磨损和掉落,导致绝缘效果差,且使用寿命短。另外,新能源电机需要有极佳的散热性,若电机散热不佳,会导致轴承中的滚珠因过热发生变形。而多数绝缘涂料或者绝缘套的导热性较差,会严重影响整个套环的散热性能,导致套环无法满足新能源电机的散热需求。
发明内容
针对上述现有绝缘层容易磨损和掉落的问题,本实用新型提供了一种防止电机轴承电腐蚀的轴承套环,通过在套环本体上采用硬质阳极氧化处理形成绝缘层,能够保证绝缘层耐磨且不易掉落,保证使用寿命。并且具有高导热率,散热能力强。
本实用新型的方案如下:
一种防止电机轴承电腐蚀的轴承套环,包括:套环本体,所述套环本体具有经过硬质阳极氧化处理形成的绝缘层;所述绝缘层至少覆盖所述套环本体的内侧表面或外侧表面。
优选的,所述绝缘层包括:
外部覆盖层,至少将所述套环本体的内侧表面或外侧表面覆盖;
内部渗透层,渗透进所述套环本体内部。
优选的,还包括挡圈,所述挡圈为所述套环本体的一端朝内或朝外形成的翻边结构。
优选的,所述绝缘层将所述套环本体和所述挡圈整体包裹。
优选的,所述套环本体形成所述绝缘层的一侧留有加工余量。
优选的,所述套环本体的材料为铝合金。
一种电机,包括:
壳体,呈单侧开口的筒状,所述壳体的底部设有轴承座;
端盖,用于密封所述壳体;所述端盖上开设有轴承孔;
转轴,设于所述壳体内,所述转轴的一端通过第一轴承连接所述轴承座,另一端通过第二轴承连接所述轴承孔;
所述第一轴承或第二轴承上设有前述的套环。
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