[实用新型]一种具有减震功能的新能源电池防护壳

说明书

本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种具有减震功能的新能源电池防护壳，包括装置本体，所述装置本体的外侧壁开设有散热孔，所述装置本体的内部活动连接有电源本体，所述装置本体的底部固定连接有隔离仓，所述隔离仓的外侧壁开设有通风孔，所述隔离仓的底部固定连接有防滑垫，所述装置本体的内底壁固定连接有第一伸缩套筒，所述第一伸缩套筒的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有伸缩杆。该具有减震功能的新能源电池防护壳，达到了减震的目的，解决了一般的电池防护壳不具备减震功能的问题，无法满足人们的使用需求，提高了防护质量，降低了电池碰撞产生爆炸的危险，提高了电池的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种具有减震功能的新能源电池防护壳。

背景技术

电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置，如太阳能电池，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻，利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电。一些大型电池需要用到防护壳，一般的电池防护壳不具备减震功能，对电池的防护能力差，无法满足人们的使用需求，因此需要一种具有减震功能的新能源电池防护壳来满足人们的使用需求，能够提高电池防护壳的防护能力。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有减震功能的新能源电池防护壳，具备减震等优点，解决了一般的电池防护壳不具备减震功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述具有减震功能的新能源电池防护壳达到减震的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的新能源电池防护壳，包括装置本体，所述装置本体的外侧壁开设有散热孔，所述装置本体的内部活动连接有电源本体，所述装置本体的底部固定连接有隔离仓，所述隔离仓的外侧壁开设有通风孔，所述隔离仓的底部固定连接有防滑垫，所述装置本体的内底壁固定连接有第一伸缩套筒，所述第一伸缩套筒的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有伸缩杆。

所述伸缩杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有减震垫，所述电源本体的一侧固定连接有电源点击电源电极，所述电源电极的一端固定连接有第二伸缩套筒，所述第二伸缩套筒的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有外接电极。

优选的，所述散热孔的数量为八十个，且八十个散热孔在装置本体的外侧壁均匀分布。

优选的，所述通风孔的数量为十二个，且十二个通风孔在隔离仓的外侧壁均匀分布。

优选的，所述支撑板的数量和减震垫的数量均为两个，且每一个支撑板和每一个减震垫为一组，且每组支撑板的形状大小和减震垫的形状大小均相互匹配。

优选的，所述电源电极的数量为两个，且两个电源电极平行分布。

优选的，所述第二伸缩套筒的数量、第二弹簧的数量和外接电极的数量均为两个，且每一个第二伸缩套筒、每一个第二弹簧和每一个外接电极为一组，且两组第二伸缩套筒、第二弹簧和外接电极平行分布。

优选的，所述第一伸缩套筒的数量、第一弹簧的数量和伸缩杆的数量均为十六个，且每一个第一伸缩套筒、每一个第一弹簧和每一个伸缩杆为一组，且十六组第一伸缩套筒、第一弹簧和伸缩杆在支撑板的一侧均匀分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有减震功能的新能源电池防护壳，具备以下有益效果：