[实用新型]快速响应型变速操纵装置

说明书

本实用新型公开了一种快速响应型变速操纵装置，包括操纵阀体、进油通道和回油通道，操纵阀体内平行布置有阀杆腔，阀杆腔内对应套装有控制阀杆，操纵阀体的外端安装有通过阀杆传动装置连接至控制阀杆的阀杆驱动电机，贯穿操纵阀体设有与控制阀杆对应配合的阀杆限位装置；各阀杆腔分别连通有与外部连通的两工作通道，还包括与各阀杆驱动电机分别电连接的阀杆制动控制装置；在进行制动时，阀杆制动控制装置产生控制信号直接控制各阀杆驱动电机动作，驱动相应的控制阀杆产生轴向线性位移，实现刹车时动力的切断，利用电信号控制，控制信号传输快，操纵阀体响应速度快，同时减少了气动或液压阀芯的设置，使操纵阀体重量轻、体积小、结构紧凑。

技术领域

本实用新型涉及机械设备用液压控制设备技术领域，尤其涉及一种快速响应型变速操纵装置。

背景技术

液压阀是一种利用压力油实现功能操作的自动化元件，在液压传动中可用来控制液体压力﹑流量和方向等，控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。其中流量控制阀可以通过调节阀芯和操纵阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度，被广泛应用于动力机械上，因此又称变速操纵阀。

目前使用的变速操纵阀均是利用电磁铁推动阀芯的移动，实现操纵阀的换向动作，主要存在以下缺点：

一、利用电磁铁推动阀杆时，推力小、行程短、流量小、油液阻力大且抗污染能力差。

二、使用过程中故障率较高，且变速操纵阀结构复杂，与机械上的液压管路连接位置多，拆装繁琐，造成检修维护时间长，机械停机时间长，严重影响了工程进度。

三、变速操纵阀内专门设有气动或液压的制动阀芯，当机械设备制动时，需要利用动力源启动制动阀芯，信号响应时间长，压力回来切断动作慢；

四、由于专门设有气动或液压的制动阀芯，因此阀体结构复杂，装配组件多，体积、重量均过大。

因此有必要对目前使用的变速操纵阀进行改进，以消除上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种阀杆推力大、反应速度快，结构紧凑、体积小的快速响应型变速操纵装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：快速响应型变速操纵装置，包括操纵阀体，所述操纵阀体内设有与外部连通的进油通道和回油通道，所述操纵阀体内平行布置有阀杆腔，各所述阀杆腔分别与所述进油通道连通设置，所述阀杆腔内对应套装有控制阀杆，所述操纵阀体的外端位于所述阀杆腔的端口处分别安装有阀杆驱动电机，所述阀杆驱动电机通过阀杆传动装置连接至对应的所述控制阀杆，贯穿所述操纵阀体设有与所述控制阀杆对应配合的阀杆限位装置；各所述阀杆腔分别连通有与外部连通的两工作通道，同一所述阀杆腔上连通的两所述工作通道在所述进油通道的两侧相对设置；还包括与各所述阀杆驱动电机分别电连接的阀杆制动控制装置。

作为优选的技术方案，所述阀杆传动装置包括与所述阀杆驱动电机的动力输出轴固定连接的驱动螺杆，所述控制阀杆端部设有螺杆槽，所述螺杆槽的槽口处固定安装有阀杆螺母，所述驱动螺杆延伸至所述螺杆槽内且与所述阀杆螺母螺纹配合。

作为优选的技术方案，所述阀杆传动装置包括所述阀杆驱动电机内设置的空心转轴，所述空心转轴内螺纹套装有驱动导杆，所述驱动导杆端部固定安装有连接凸台，所述控制阀杆上对应所述驱动导杆和所述连接凸台设有配合使用的限位凹槽，贯穿所述控制阀杆设有连接销，所述连接销的端部设于所述连接凸台内。

作为优选的技术方案，所述阀杆限位装置包括贯穿所述操纵阀体且与所述阀杆腔连通设置的限位导孔，所述限位导孔内密封安装有限位导杆，所述控制阀杆上对应所述限位导孔设有限位导槽，所述限位导杆的内端设于所述限位导槽内。