[实用新型]一种用于固定缸体的工装有效
| 申请号: | 202021676643.5 | 申请日: | 2020-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN213381123U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 罗宿;程先锋;陈国平;蔡林虎;史良超 | 申请(专利权)人: | 苏州通锦精密工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 徐永雷 |
| 地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 固定 缸体 工装 | ||
本实用新型公开了一种用于固定缸体的工装,包括有固定底座,所述固定底座上通过滑槽卡接有工装底板,所述工装底板上设置有固定板,所述固定板上设置有定位套杆、定位感应装置、顶缸装置、定位夹紧装置。本实用新型的有益效果是,本实用新型设置有初步定位柱件和精确定位柱件,在将缸体放入本实用新型的上时,通过初步定位柱件对缸体的位置进行初步的定位,然后再通过精确定位柱对缸体进行进一步的精确定位,这样设计可以减少定位的难度,也减少了固定缸体过程对缸体造成损伤的概率。
技术领域
本实用新型涉及缸体加工领域,特别是一种用于固定缸体的工装。
背景技术
发动机缸体是重要的汽车配件,其加工中涉及切、铣、钻、磨、洗等工序。各工序的进行都需要对缸体首先进行固定,再进行具体操作。现有的固定机构应用单一,灵活性差,不利于精益化生产管理。为了提高固定机构的灵活性和实用性,提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种用于固定缸体的工装。
实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种用于固定缸体的工装,包括有固定底座,所述固定底座上通过滑槽卡接有工装底板,所述工装底板上设置有固定板,所述固定板上设置有定位套杆、定位感应装置、顶缸装置、定位夹紧装置。
进一步的,所述工装底板整体呈矩形并滑动固定安装在固定底座上,所述工装底板的上表面设置有碎屑散坡。
进一步的,所述固定板垂直固定安装在工装底板上,所述定位套杆、定位感应装置、顶缸装置、定位夹紧装置安装在固定板的同一侧。
进一步的,所述定位套杆设置于固定板上且位于靠近工装底板的一侧,所述定位套杆包括有圆柱加切顶点的底座和底座上部圆柱状的定位柱。
进一步的,所述顶缸装置固定安装在所述固定板的正中间,所述顶缸装置包括有与缸体尺寸相对应的挡板,所述单板的下端设置有顶升气缸,所述顶升气缸固定镶嵌在固定板内。
进一步的,所述定位夹紧装置固定安装在所述挡板的四周,所述定位夹紧装置包括有夹紧气缸,所述夹紧气缸的上端设置有伸缩杆,所述伸缩杆的上端通过螺栓连接有阶梯状的下压固定件,所述伸缩杆的一侧设置有连接柱,所述连接柱与下压固定件的前端通过连接杆进行连接,所述下压固定件端头处的下方设置有定位卡件。
进一步的,所述定位感应装置包括有初步定位柱件和精确定位柱件。
其有益效果在于,1、本实用新型设置有初步定位柱件和精确定位柱件,在将缸体放入本实用新型的上时,通过初步定位柱件对缸体的位置进行初步的定位,然后再通过精确定位柱对缸体进行进一步的精确定位,这样设计可以减少定位的难度,也减少了固定缸体过程对缸体造成损伤的概率。
2、本实用新型上设置有顶缸装置,在缸体被加工完成后,通过驱动顶升气缸,顶升气缸推动挡板向外移动,进而达到将缸体向外推出一端距离的效果,在后续人工取出缸体的时候,更容易取出缸体,方便了工人取出缸体的操作,也避免了工人在取出缸体过程中因失误造成不必要的损失。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的另一个结构示意图;
图3是定位夹紧装置的结构示意图;
图4是图1中A部分的局部放大图。
图中,1、固定底座;2、工装底板;3、固定板;4、定位套杆;5、定位感应装置;6、顶缸装置;7、定位夹紧装置;8、碎屑散坡;9、挡板;10、顶升气缸;11、夹紧气缸;12、伸缩杆;13、下压固定件;14、连接柱;15、连接杆;16、定位卡件;17、初步定位柱件;18、精确定位柱件。
具体实施方式
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