[实用新型]一种导线夹有效
申请号: | 202021675216.5 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN212518278U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 赖民杰;陈志勇;徐祖昀;占伟文;徐哲明 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | H02G3/32 | 分类号: | H02G3/32;H02G3/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张东梅 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导线 | ||
本实用新型公开了一种导线夹,应用于轮速传感器,导线夹固定于轮速传感器的本体,且端部设有能够使轮速传感器的线束穿过的螺旋环,螺旋环用于对线束径向限位。在轮速传感器工作时,线束会穿过导线夹的螺旋环,而螺旋环能够对线束的径向进行限位,进而避免了线束出现晃动,保证了轮速传感器的正常工作。因此,本实用新型提出的导线夹,能够避免轮速传感器的线束发生晃动,保证轮速传感器的正常工作,解决了现阶段该领域的难题。
技术领域
本实用新型涉及轮速传感器技术领域,更具体地说,涉及一种导线夹。
背景技术
近些年,大排量摩托车市场较为火热,发动机的动力越来越强,为了保证驾驶员的安全,则需要摩托车配备带ABS防抱死系统的制动器。ABS防抱死系统能够根据前后车轮速度的变化来控制制动力的大小,进而防止轮胎抱死。因此需要增加轮速传感器以收集车轮信号,而轮速传感器的线束很容易出现扭动,影响信号的正常传送。
因此,如何避免轮速传感器线束发生晃动,保证轮速传感器的正常工作,是现阶段该领域亟待解决的难题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种导线夹,该导线夹能够避免轮速传感器的线束发生晃动,保证轮速传感器的正常工作,解决了现阶段该领域的难题。
一种导线夹,应用于轮速传感器,所述导线夹固定于所述轮速传感器的本体,且端部设有能够使所述轮速传感器的线束穿过的螺旋环,所述螺旋环用于对所述线束径向限位。
优选的,所述的导线夹,所述导线夹通过固定板与所述本体相固定。
优选的,所述的导线夹,所述固定板呈弯折状,所述固定板的一端与所述本体相固定,另一端与所述导线夹相固定。
优选的,所述的导线夹,所述固定板与所述导线夹为焊接。
优选的,所述的导线夹,所述本体通过卡钳支架与摩托车相固定。
优选的,所述的导线夹,所述本体通过螺钉与所述卡钳支架相固定。
优选的,所述的导线夹,所述固定板上设有通孔,所述螺钉穿过所述通孔将所述固定板固定于所述本体。
本实用新型提出的导线夹,应用于轮速传感器,导线夹固定于轮速传感器的本体,且端部设有能够使轮速传感器的线束穿过的螺旋环,螺旋环用于对线束径向限位。在轮速传感器工作时,线束会穿过导线夹的螺旋环,而螺旋环能够对线束的径向进行限位,进而避免了线束出现晃动,保证了轮速传感器的正常工作。因此,本实用新型提出的导线夹,能够避免轮速传感器的线束发生晃动,保证轮速传感器的正常工作,解决了现阶段该领域的难题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式中导线夹的示意图;
图2为本实用新型图1中A-A截面的剖视图。
图1-图2中:
本体—1;线束—2;导线夹—3;螺旋环—4;固定板—5;卡钳支架—6;螺钉—7。
具体实施方式
本具体实施方式的核心在于提供一种导线夹,该导线夹能够避免轮速传感器的线束发生晃动,保证轮速传感器的正常工作,解决了现阶段该领域的难题。
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