[实用新型]一种沥青路面再生修补车的滚筒传动机构

说明书

本实用新型涉及一种沥青路面再生修补车的滚筒传动机构，包括滚筒放置座、电机底座和滚筒，所述滚筒筒身的前后两侧均设置有支撑钢圈，所述滚筒放置座具体有两个，且两个滚筒放置座分别与两个支撑钢圈对应设置，所述滚筒放置座的中部开有弧形槽，且滚筒放置座的左右两端均铰接有限位轮，每个所述支撑钢圈与每个滚筒放置座上的两个限位轮可转动连接，所述电机底座上设置有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述滚筒的筒口处焊接有法兰，所述法兰上螺纹连接有从动齿轮。本实用新型的有益效果为：能够满足滚筒转动需求，且使用寿命较长，便于更换齿轮配件，成本较低。

技术领域

本实用新型涉及路面修补设备领域，具体涉及一种沥青路面再生修补车的滚筒传动机构。

背景技术

沥青再生设备能对沥青路面再生利用，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，同时有利于处理废料、保护环境。再生设备可以将旧沥青路面混合料进行回收后，与再生剂、新沥青、新集料等按一定比例重新拌和成新混合料，重新铺设到路面。

现有的沥青路面再生修补车通过在滚筒筒身上焊接齿圈由齿轮带动滚筒转动，滚筒的筒口处设置有热风炉，滚筒的另一端为加料口，热风炉一直加热滚筒内的沥青混合料，沥青混合料主要汇集在筒身，因此筒身的温度较高，齿圈使用时损耗较大，寿命较短，且齿圈焊接在筒身上不易更换，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种沥青路面再生修补车的滚筒传动机构，能够满足滚筒转动需求，且使用寿命较长，便于更换齿轮配件，成本较低。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种沥青路面再生修补车的滚筒传动机构，包括滚筒放置座、电机底座和滚筒，所述滚筒筒身的前后两侧均设置有支撑钢圈，所述滚筒放置座具体有两个，且两个滚筒放置座分别与两个支撑钢圈对应设置，所述滚筒放置座的中部开有弧形槽，且滚筒放置座的左右两端均铰接有限位轮，每个所述支撑钢圈与每个滚筒放置座上的两个限位轮可转动连接，所述电机底座上设置有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述滚筒的筒口处焊接有法兰，所述法兰上螺纹连接有从动齿轮。

进一步的，所述限位轮的中部开有限位槽，所述支撑钢圈位于限位轮的限位槽内，所述支撑钢圈与限位槽可转动连接。

进一步的，所述滚筒的筒口直径小于筒身直径，所述从动齿轮的中部开有让位孔。

进一步的，所述支撑钢圈与滚筒焊接，所述减速电机与电机底座螺纹连接，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。

本实用新型的有益效果为：在滚筒筒口处设置与法兰螺纹连接的从动齿轮，并通过与减速电机、主动齿轮、滚筒放置座和限位轮的配合使用，能够满足滚筒转动需求，且使用寿命较长，便于更换齿轮配件，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型一种沥青路面再生修补车的滚筒传动机构的第一视角示意图；

图2为本实用新型一种沥青路面再生修补车的滚筒传动机构的第二视角示意图；

图3为本实用新型一种沥青路面再生修补车的滚筒传动机构的从动齿轮连接示意图。

图中：1.滚筒放置座；101.弧形槽；2.电机底座；3.滚筒；301.支撑钢圈；4.限位轮；401.限位槽；5.减速电机；501.主动齿轮；6.法兰；7.从动齿轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。