[实用新型]一种汽车冲压模具冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车冲压模具冷却装置，包括上模和下模，所述上模和所述下模内均设置有环形通路的冷却管，所述冷却管一端为进口，所述冷却管另一端为出口，所述进口上连接有进水管，所述进水管共同连接有冷水机，所述进水管靠近所述冷水机一端设置有进水泵，所述出口上连接有出水管，所述出水管上共同连接有水箱，所述冷水机底部连接有抽水管，所述抽水管贯穿所述水箱顶端且延伸至所述水箱内底部。有益效果：通过风机对风管内部进行吹风，风依次通过风腔和通风管，最终风排进散热管内，使其散热管内部的集热量通过风进行吹散，最终热量快速的从散热管两端口排至外界，从而进一步的加快了散热的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压件冲压模具领域，具体来说，涉及一种汽车冲压模具冷却装置。

背景技术

汽车冲压件，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。冲压需要使用到模具，模具需要进行冷却。但是生产中对于模具冷却装置操作不便，无法满足生产的需要。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压模具冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车冲压模具冷却装置，包括上模和下模，所述上模和所述下模内均设置有环形通路的冷却管，所述冷却管一端为进口，所述冷却管另一端为出口，所述进口上连接有进水管，所述进水管共同连接有冷水机，所述进水管靠近所述冷水机一端设置有进水泵，所述出口上连接有出水管，所述出水管上共同连接有水箱，所述冷水机底部连接有抽水管，所述抽水管贯穿所述水箱顶端且延伸至所述水箱内底部，所述抽水管靠近所述冷水机一端设置有抽水泵，所述上模和所述下模上均贯穿设有散热管，所述散热管两端分别延伸至所述上模和所述下模两侧外部，所述散热管数量为若干个且均匀间隔设置，所述散热管的一侧均固定设有通风管，所述通风管穿过对应的所述上模和所述下模，且延伸至所述上模和所述下模外部，所述通风管另一端共同设有风腔，所述风腔与风机的风管相连接，所述风管中部为可伸缩的软管，所述水箱内设有散热机构。

进一步的，所述散热管为铜管，所述风机固定在固定柱上。

进一步的，所述散热机构为副风机，所述副风机通过支架固定在设置框内，所述水箱外壁上开设有与所述设置框相对应的通口，所述通口的口径小于所述设置框的口径，所述水箱上设有若干个出风口，所述出风口为倾斜向上设置，所述水箱内壁固定设有数量为两个的导液板，数量为两个的导液板呈八字型设置，所述出水管穿过所述水箱且延伸至所述水箱内部，所述导液板位于所述出水管下方，所述导液板上开设有漏水口，所述导液板表面呈凹陷的微弧形状。

进一步的，所述设置框外壁上固定设有螺纹板，所述螺纹板通过螺钉固定在所述水箱外壁上。

进一步的，所述抽水管穿过所述导液板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

冷却管通过进水管进冷水机内的冷水进行降温，冷却过的水通过出水管进到水箱内，排进水箱内的水为热水，开启散热机构，通过散热机构对流进水箱内的热水进行初步的散热，然后通过抽水管抽水到冷水机内进行冷却再利用，提前通过散热机构对水进行初步的散热，可提高后续的冷水机冷却效果，上模和下模上均贯穿设有散热管，散热管内部为空腔状态，散热管两端分别延伸至上模和下模两侧外部，则能增大上模和下模侧部的散热面积，从而加快了散热的效率，且通过风机对风管内部进行吹风，风依次通过风腔和通风管，最终风排进散热管内，使其散热管内部的集热量通过风进行吹散，最终热量快速的从散热管两端口排至外界，从而进一步的加快了散热的效率。

附图说明