[实用新型]一种道闸的防撞安全装置

说明书

本实用新型公开了一种道闸的防撞安全装置，第二转轴的外侧壁固定连接有偏心轮，第二腔体的内部设有推板，推板的外壁一侧固定连接有横杆，推板远离横杆的一侧贴合于偏心轮的外壁一侧，挡板的外壁一侧开设有第二卡槽，横杆远离推板的一端贯穿板体插入于第二卡槽的内部，本实用新型通过转动第一旋钮带动偏心轮转动，推动横杆插入于第二卡槽内部，从而将挡板固定于板体旁边一侧，对板体起到保护作用；本实用新型通过转动第二旋钮带动第二转轴旋转，通过螺纹部螺纹转动，推动筒体经滑轨向下移动，插入于第一卡槽内部从而实现将板体固定于道闸本体的外壁一侧，对道闸本体起到保护作用。

技术领域

本实用新型涉及道闸相关技术领域，具体为一种道闸的防撞安全装置。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现多用于停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现有的道闸防撞安全装置多是通过在对道闸外侧进行添加保护装置，保护装置内部安装的气囊对道闸进行缓冲，从而对道闸起到防撞作用，保护装置经受外界撞击，在使用时间过长之后需要对其进行更换，更换的操作复杂，比较低效，而且在安全装置遭到撞击之后气囊容易受到撞击损坏，因此也需要对带有气囊的安全装置进行保护作用，为此，提出一种道闸的防撞安全装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道闸的防撞安全装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道闸的防撞安全装置，包括道闸本体，所述道闸本体的外壁一侧设有板体，所述板体远离道闸本体的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设有气囊，所述板体的外壁一侧设有挡板，所述挡板的外壁一侧贴合于气囊的外侧，所述板体的一侧开设有第二腔体，所述第二腔体的内部底壁通过轴承转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外侧壁固定连接有偏心轮，所述第二腔体的内部设有推板，所述推板的外壁一侧固定连接有横杆，所述推板远离横杆的一侧贴合于偏心轮的外壁一侧，所述挡板的外壁一侧开设有第二卡槽，所述横杆远离推板的一端贯穿板体插入于第二卡槽的内部，所述板体的外壁一侧顶部开设有第四凹槽，所述第四凹槽的内部顶壁通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外侧套接有一端封闭的筒体，所述第一转轴的外侧壁设有螺纹部，所述筒体的顶部开设有与螺纹部相适配的螺纹孔，所述道闸本体的顶部开设有与筒体相适配的第一卡槽。

作为优选，上述所述横杆的一端固定连接有数量为两个的弹簧片，所述推板的外壁一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离推板的一端固定连接于第二腔体的内部侧壁。

作为优选，上述所述第一转轴的顶端贯穿第一腔体固定连接有第一旋钮，所述第二转轴的顶端贯穿第二腔体固定连接有第二旋钮。

作为优选，上述所述第二旋钮的顶部贯穿有直杆，所述直杆的顶部固定连接有限位块，所述板体的顶部开设有与直杆相适配的第三卡槽。

作为优选，上述所述气囊的两端固定连接有第一块体，所述第一凹槽的内部侧壁开设有数量为两个的第二凹槽，所述第一块体插入于第二凹槽的内部，所述第一凹槽的内部底壁固定连接有数量为两个的第二块体，所述气囊的外壁一侧开设有数量为两个的第三凹槽，所述第二块体插入于第三凹槽的内部。

作为优选，上述所述板体的外壁一侧固定连接有塞块，所述道闸本体的外壁一侧开设有与塞块相适配的第四凹槽，所述塞块插入于第四凹槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型通过转动第一旋钮带动偏心轮转动，推动横杆插入于第二卡槽内部，从而将挡板固定于板体旁边一侧，对板体起到保护作用，操作简单，拆卸方便；