[实用新型]一种用于拱肋竖转的转体装置有效
| 申请号: | 202021673206.8 | 申请日: | 2020-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN212835021U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 梁健;李畅;王戈;李鸣;牟廷敏;卢冠楠;范碧琨;田波;王阅章;谭邦明;刘振宇;陈松洲;闫少泽 | 申请(专利权)人: | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/08 | 分类号: | E01D21/08 |
| 代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 张迪 |
| 地址: | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 拱肋竖转 转体 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于拱肋竖转的转体装置,包括扣索、平衡索、拱座和锚固系统,所述拱座上设置有扣塔和竖转铰;所述拱座的尾部设置有锚固系统,所述锚固系统包括预应力岩锚、锚固块、自锁式钢绞线;所述自锁式钢绞线的一端与所述拱座尾部连接,另一端与所述锚固块连接,所述预应力岩锚的一端与所述锚固块连接,另一端嵌设于山地中。该转体装置在使用过程中,能将拱肋平稳安全的进行竖转,竖转过程中无需反复调节拱座尾部的配重,自动调节拱肋的倾覆力矩,可有效提高施工效率,降低施工风险;竖转完成后,拆掉锚固系统既可继续进行拱肋平转工程,可有效减少上转盘结构尺寸,节省材料,承载力高,施工简单,不受现场空间限制。
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体公开了一种用于拱肋竖转的转体装置。
背景技术
随着现代经济的高速发展,高速铁路、公路发展也进入快速发展阶段,大跨度桥梁越来越多,而拱桥具有跨越能力大,构造简单,受力明确,形式多样,外形美观等特点得到了广泛的使用。在建造山区的深谷高桥,遇到两岸陡峻、预制场地狭窄、跨越宽阔河流等情况,一般会采用无支架悬臂拼装施工,例如,先在两岸通过低矮支架拼装拱肋,然后采用竖转和平转相结合的拱桥转体施工完成拱肋合龙。
拱肋在竖转过程中,竖转拱肋重心一直发生变化,为了保持拱肋在移动过程中转体结构不会发生整体倾覆,现有技术主要采用在边跨进行重物配重的方式抵抗该倾覆力矩,随着主拱跨径增大,配重数量剧增,会出现配重不可控、不精确且受现场空间限制的问题,从而影响施工作业效率,加大了施工难度。
发明内容
本实用新型的目的在于:针对现有技术拱肋在竖转过程中,出现配重不可控、不精确、受现场空间限制、施工难度大等技术问题,提供了一种用于拱桥竖转的转体装置,该转体装置在进行拱肋竖转的过程中,自动调节抵抗力矩以适应不断变化的倾覆力矩,保持转体结构平衡,施工简单,不受现场空间限制。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种用于拱肋竖转的转体装置,包括扣索、平衡索、拱座和锚固系统;
所述拱座上设置有扣塔和竖转铰;所述扣索一端连接拱肋,另一端连接所述拱座,中部搭设在所述扣塔上,所述扣索长度可调;所述平衡索一端连接所述扣塔,另一端连接所述拱座;所述竖转铰用于拱肋与所述拱座的连接;
所述锚固系统设置在拱座的尾部,所述锚固系统包括预应力岩锚、锚固块和自锁式钢绞线;
所述自锁式钢绞线的一端与所述拱座远离拱肋一端连接,另一端与所述锚固块连接,所述预应力岩锚的一端与所述锚固块连接,另一端嵌设于山地中;所述锚固块和所述拱座之间设置有压力测力计。
本实用新型提供了一种用于拱肋竖转的转体装置,当拱肋拼装完成后,拱肋竖转前,在拱座尾部进行初张拉,初张拉力通过预应力岩锚传递到山体中,将拱座和山体连接起来,初张拉力根据拱肋竖转最不利平衡状态确定,然后分级同步张拉扣索和平衡索直至拱肋脱离拱肋的拼装支架,放置24h经检查各部位安全稳定后,开始正式竖转,在拱肋竖转过程中,该转体装置自动调节抵抗力矩以适应不断变化的倾覆力矩,能将拱肋平稳安全的进行竖转,保持转体结构平衡,竖转过程中无需反复调节拱座尾部的配重,当拱肋竖转完成后,拆掉锚固系统既可继续进行拱肋平转工程,施工简单,不受现场空间限制,同时,压力测力计可以随时观测拱座尾部的受压情况,方便实时观测竖转过程中锚固系统的受力情况以及竖转完成后对转体结构进行平衡调整,确保转体结构处于平衡后开始平转。
所述拱座的尾部是指所述拱座远离拱肋一端。
作为本实用新型的优选方案,所述拱座包括上转盘和下转盘,所述上转盘与所述下转盘通过平转机构连接。在实际应用中,经常会出现拱肋竖转和平转相结合的情况,平转时,上转盘可利用平转机构进行旋转设置。
作为本实用新型的优选方案,所述锚固块是钢或混凝土材质结构件。
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