[实用新型]一种抗冲击齿轮减速机有效

专利信息
申请号: 202021671677.5 申请日: 2020-08-12
公开(公告)号: CN213479121U 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 胡千兵;李勇;严金花;官纯翠;周理福;胡千云 申请(专利权)人: 晟邦精密科技(广东)有限公司
主分类号: F16H57/025 分类号: F16H57/025;F16H57/028;F16F15/02;F16F15/06
代理公司: 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 代理人: 李小波
地址: 523000 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 冲击 齿轮 减速
【说明书】:

实用新型公开了一种抗冲击齿轮减速机,包括机座,所述机座的上端面固定安装有减速机机体,所述减速机机体的一侧设有减速电机,同时减速机机体的另一侧设有传动轴,所述减速机机体的内部设有定位缓冲机构,所述定位缓冲机构包括上卡座、下卡座,同时上卡座、下卡座的内侧相对面均设有半圆形卡槽;本实用新型的有益效果:通过设置上卡座、下卡座、半圆形卡槽、缓冲垫、缓冲弹簧,这样在使用时,当减速机机体内部齿轮一旦受到轴向冲击力,利用缓冲垫的内部设置缓冲弹簧,这样可以对轴承进行缓冲保护,从而降低了由于轴向冲击力而发生损坏的概率,使得能够保持正常的传动啮合关系,保证了减速机正常工作。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机,特别涉及一种抗冲击齿轮减速机。

背景技术

齿轮减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机,齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构,广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域;

目前,常见的齿轮减速机在运转过程中存在以下不足:减速机机体内部齿轮一旦受到轴向冲击力,那么传动轴使用的轴承会发生损坏,会导致齿轮传动无法保证正常的传动啮合关系,进而导致减速机无法正常工作;

故基于上述问题,为此我们设计了这样一种抗冲击齿轮减速机,来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗冲击齿轮减速机,以解决上述背景技术中提出的目前,常见的齿轮减速机在运转过程中存在以下不足:减速机机体内部齿轮一旦受到轴向冲击力,那么传动轴使用的轴承会发生损坏,会导致齿轮传动无法保证正常的传动啮合关系,进而导致减速机无法正常工作的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抗冲击齿轮减速机,包括机座,所述机座的上端面固定安装有减速机机体,所述减速机机体的一侧设有减速电机,同时减速机机体的另一侧设有传动轴,所述减速机机体的内部设有定位缓冲机构,所述定位缓冲机构包括上卡座、下卡座,同时上卡座、下卡座的内侧相对面均设有半圆形卡槽,所述下卡座固定安装在减速机机体的内部,同时上卡座通过螺栓固定安装在下卡座上,所述上卡座、下卡座的半圆形卡槽内部设有轴承,同时传动轴穿过轴承的中心,所述轴承的两侧均设有缓冲垫且缓冲垫位于半圆形卡槽的内部,同时缓冲垫的固定安装有一圈缓冲弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述减速机机体的顶端面设有检修口且检修口的内部四角处均设有第三安装孔,所述检修口的内部设有盖板,所述盖板上设有第二安装孔,同时盖板与减速机机体固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述减速机机体分为双层机构,所述减速机机体的内壁、外壁之间设有一层聚酯纤维吸音板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述机座的四角处均开设有第一安装孔,同时第一安装孔的孔径相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述盖板的底端面边缘处固定安装有一圈密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述减速电机上配设有接线盒。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种抗冲击齿轮减速机,通过设置上卡座、下卡座、半圆形卡槽、缓冲垫、缓冲弹簧,这样在使用时,当减速机机体内部齿轮一旦受到轴向冲击力,利用缓冲垫的内部设置缓冲弹簧,这样可以对轴承进行缓冲保护,从而降低了由于轴向冲击力而发生损坏的概率,使得能够保持正常的传动啮合关系,保证了减速机正常工作;通过设置检修口、第二安装孔、第三安装孔,这样可以打开盖板,从而便于对减速机机体进行维修;通过设置第一安装孔,这样便于减速机机体的安装与拆卸。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型正面剖视连接结构示意图;

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