[实用新型]一种斜齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种斜齿轮减速机，包括外壳，外壳的顶端通过螺栓固定设有顶盖，顶盖顶端的中部固定设有导管，外壳的底端固定设有油箱，油箱的表面固定设有保温板，油箱的底端固定设有出油管，油箱的背面嵌设有导冷板，导冷板的背面固定设有半导体制冷器，外壳底端两侧的内壁均固定设有导流板；本实用新型的有益效果是：本实用新型一种斜齿轮减速机，通过设置半导体制冷器，能够对导冷板制冷，导冷板能够将低温传递至油箱内部的润滑油，对润滑油降温，通过微型油泵将油箱内部的低温润滑油抽送至外壳的内部，能够吸收外壳内部的热量，对外壳的内部散热，外壳的内部不易积热，提高了第一斜齿轮和第二斜齿轮的机械性能和润滑能力。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，特别涉及一种斜齿轮减速机，属于减速机技术领域。

背景技术

斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择，目前常见的斜齿轮减速机的散热性能较差，容易导致斜齿轮减速机的能够积热，降低其机械性能，且目前常见的斜齿轮减速机的稳定性较差，工作时容易抖动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种斜齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的目前常见的斜齿轮减速机的散热性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种斜齿轮减速机，包括外壳，所述外壳的顶端通过螺栓固定设有顶盖，所述顶盖顶端的中部固定设有导管，所述外壳的底端固定设有油箱，所述油箱的表面固定设有保温板，所述油箱的底端固定设有出油管，所述油箱的背面嵌设有导冷板，所述导冷板的背面固定设有半导体制冷器，所述外壳底端两侧的内壁均固定设有导流板，所述外壳底端的两侧分别与两个支架的顶端固定连接，两个所述支架底端的两侧均固定设有减振机构，四个所述减振机构的底端分别与底板顶端的四个边角固定连接，所述底板顶端的一侧固定设有微型油泵，所述微型油泵的进油端与出油管的一端固定连接，所述微型油泵的出油端与输送机构的一端固定连接，所述输送机构的另一端与导管的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述减振机构均包括立柱、滑块、滑套和橡胶垫，四个所述立柱的顶端分别与两个支架底端的两侧固定连接，四个所述立柱的底端均固定设有滑块，四个所述滑块的底端分别与四个橡胶垫的顶端粘接，四个所述滑块分别与四个滑套滑动连接，四个所述滑套的底端分别与底板顶端的四个边角固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输送机构包括进油管和波纹管，所述进油管的一端与微型油泵的出油端固定连接，所述进油管的另一端与波纹管的一端固定连接，所述波纹管的另一端与导管的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的内部分别转动连接有第一斜齿轮和第二斜齿轮，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合连接，所述第一斜齿轮的一端和第二斜齿轮的一端分别固定设有输入轴和输出轴，所述输入轴的一端和输出轴的一端均贯穿外壳置于外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳底端的中部固定设有回油管，所述回油管的底端置于油箱的内部，所述油箱正面一侧的顶部和正面一侧的底部分别固定设有进油阀和出油阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳正面的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有半导体制冷器开关和微型油泵开关，所述半导体制冷器和微型油泵分别通过半导体制冷器开关和微型油泵开关与电源电性连接。