[实用新型]一种具有降噪功能的齿轮

说明书

本实用新型涉及齿轮技术领域，且公开了一种具有降噪功能的齿轮，包括内轴，所述内轴中心设置有安装孔，所述内轴表面设置有凹槽，所述凹槽侧壁开设有多个均匀分布的第一贯穿孔，所述内轴外侧固定套接有外齿轮，所述外齿轮边缘相邻齿顶之间设置有齿隙，多个所述齿隙表面均开设有圆槽孔。该具有降噪功能的齿轮，通过设有凹槽、第一贯穿孔、空腔、连接腔、开孔和第二贯穿孔，当齿轮转动时，凹槽内的润滑剂在离心力的作用下经第一贯穿孔、第二贯穿孔、开孔、和连接腔进入空腔内部，当齿轮之间啮合时，齿顶挤压齿隙处球体的瞬间可打开圆槽孔，进而使润滑剂流入齿隙内，相比现有技术，可形成间隙性注入润滑剂，避免了润滑剂消耗过快。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种具有降噪功能的齿轮。

背景技术

在齿轮作为最常用机械传动零件，使用的非常广泛，可以通过相互啮合来改变转动方向和转动速度，被应用到生产加工和日常生活等多个领域，而随着科技发展和人们生活水平的提高，对于器械的静音要求越来越高，而现有的器械传动中，齿轮的噪音比较大，通常在使用齿轮时，分为稀油润滑和油脂润滑两种，而现有的齿轮结构中不能够根据润滑方式调节结构，造成噪音较大，适应性差，同时在齿轮相互啮合时，间隙中的润滑油被挤出，现有结构不利于导流，引起振动较大，噪音也比较大。

当前部分降噪齿轮采用开通孔洞连通齿轮的齿隙与齿轮侧面的凹槽，以此将凹槽内的润滑油在离心力作用下注入齿隙中，以此提高润滑水平实现降噪，但是由于部分齿轮高速旋转，离心力较大，润滑剂经导流后消耗过快需不断补充，带来了不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有降噪功能的齿轮，具备降噪效果好，润滑剂损耗小等优点，解决了当前部分降噪齿轮采用开通孔洞连通齿轮的齿隙与齿轮侧面的凹槽，以此将凹槽内的润滑油在离心力作用下注入齿隙中，以此提高润滑水平实现降噪，但是由于部分齿轮高速旋转，离心力较大，润滑剂经导流后消耗过快需不断补充，带来了不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降噪功能的齿轮，包括内轴，所述内轴中心设置有安装孔，所述内轴表面设置有凹槽，所述凹槽侧壁开设有多个均匀分布的第一贯穿孔，所述内轴外侧固定套接有外齿轮，所述外齿轮边缘相邻齿顶之间设置有齿隙，多个所述齿隙表面均开设有圆槽孔，所述圆槽孔底部设有空腔，所述空腔底部设有连接腔，所述连接腔底部设有第二贯穿孔，所述连接腔与第二贯穿孔连接处固定连接有挡板，所述挡板表面设有开孔，所述挡板顶部固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定连接有基板，所述基板顶部固定连接有竖杆，所述竖杆顶端固定连接有U形架，所述U形架内设有球体，所述球体通过转轴与U形架活动连接，所述球体紧贴圆槽孔边缘。

优选的，所述第二贯穿孔与第一贯穿孔位置对应且相互连通。

优选的，所述空腔、连接腔和第二贯穿孔相互连通，所述弹簧和竖杆位于连接腔内，所述U形架和球体位于空腔内部。

优选的，所述外齿轮由塑胶材质制成，所述内轴由锻钢材质制成。

优选的，所述球体顶部贯穿圆槽孔并延伸至圆槽孔外侧。

优选的，所述空腔的横间距略大于球体的直径。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有降噪功能的齿轮，具备以下有益效果：

1、该具有降噪功能的齿轮，通过设有凹槽、第一贯穿孔、空腔、连接腔、开孔和第二贯穿孔，当齿轮转动时，凹槽内的润滑剂在离心力的作用下经第一贯穿孔、第二贯穿孔、开孔、和连接腔进入空腔内部，当齿轮之间啮合时，齿顶挤压齿隙处球体的瞬间可打开圆槽孔，进而使润滑剂流入齿隙内，相比现有技术，可形成间隙性注入润滑剂，避免了润滑剂消耗过快。