[实用新型]一种汽车轮胎加工用定位固定装置有效

专利信息
申请号: 202021670205.8 申请日: 2020-08-12
公开(公告)号: CN213647725U 公开(公告)日: 2021-07-09
发明(设计)人: 刀林安 申请(专利权)人: 上海秋末电子科技有限公司
主分类号: B26D7/02 分类号: B26D7/02;B26D7/00;F16M3/00
代理公司: 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 代理人: 李敏
地址: 202150 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车轮胎 工用 定位 固定 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种汽车轮胎加工用定位固定装置,属于汽车轮胎加工技术领域,包括移动底座、固定夹持件和限位机构,连接块的内部贯穿连接有第二螺纹杆,安装块的表面通过销轴转动连接有第一支杆,第二螺纹杆的底部通过销轴转动连接有第二支杆,第二支杆远离第二螺纹杆的一端和第一支杆远离安装块的一端均通过销轴转动连接有固定夹持件;本实用新型通过电推杆、活动杆以及转动轴的相互配合,使用机械代替人力将轮胎抬起至一定的高度位置,降低了工作人员的劳动强度,大大地提高了汽车轮胎的加工效率;且设置有第二螺纹杆、销轴和支杆,实现了对不同尺寸大小轮胎的定位固定,有效地提升了该装置的灵活性,实用性也更强。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎加工技术领域,更具体的,涉及一种汽车轮胎加工用定位固定装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能;一般的工程轮胎在加工的过程中需要对轮胎进行打磨或切割,但是现有汽车轮胎加工用定位固定装置结构设计单一,对轮胎进行打磨或切割时需要人工将轮胎抬起至一定的高度放置在固定机构内,再进行加工操作,导致比较费力,固定过程不方便;另外,现有固定装置多为固定结构,无法根据轮胎的不同尺寸大小来调节固定夹持件的位置,灵活性较低。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景中的问题,从而提供一种汽车轮胎加工用定位固定装置。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车轮胎加工用定位固定装置,包括移动底座、固定夹持件和限位机构,所述移动底座的底部固定连接有行走轮,所述移动底座的顶部固定连接有立柱,所述立柱的顶部固定连接有横板,所述横板的底部固定连接电推杆,所述电推杆远离横板的一端固定连接有活动杆,所述活动杆远离电推杆的一端固定连接有连接块,所述连接块的内部贯穿连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的顶部固定连接调节手轮,所述连接块的底部固定连接接有安装块,所述安装块的表面通过销轴转动连接有第一支杆,所述第二螺纹杆的底部通过销轴转动连接有第二支杆,所述第二支杆远离第二螺纹杆的一端和第一支杆远离安装块的一端均通过销轴转动连接有固定夹持件,所述立柱的内部贯穿连通有侧槽,所述侧槽的内部固定连接有转动轴,且转动轴的表面转动连接有活动杆,所述移动底座远离固定夹持件的一侧设置有限位机构。

优选的,所述限位机构包括固定块、第一螺纹杆、扭块和增重块,所述固定块的内部设置有与第一螺纹杆表面螺纹相适配的螺纹孔,且螺纹孔的内部螺接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的顶部固定连接有扭块,所述第一螺纹杆的底部固定连接有增重块。

优选的,两个所述固定夹持件以第二螺纹杆为纵向中轴线对称安装;且固定夹持件的弧形内侧壁上设置有橡胶防滑垫。

优选的,所述连接块的内部设置有与第二螺纹杆表面螺纹相适配的螺纹孔。

优选的,四个所述行走轮呈矩形分布;且行走轮的表面设置有耐磨胶套。

优选的,所述电推杆与外界电源电性连接。

本实用新型提供了一种汽车轮胎加工用定位固定装置,具有以下有益效果:

1、该种汽车轮胎加工用定位固定装置设置有电推杆、活动杆以及转动轴,工作人员将该装置整体通过行走轮移动至指点的加工地点,启动电推杆,使其下移推动活动杆远离连接块的一端,使得活动杆于转动轴表面转动,将固定夹持件中轮胎抬起,方便工作人员对其进行加工即可;解决了人工需将轮胎抬起至一定的高度放置在固定机构的问题,通过行走轮使得该装置具有可移动性,更加方便了工作人员的加工操作,且使用机械代替人力将轮胎抬起至一定的高度位置,降低了工作人员的劳动强度,大大地提高了汽车轮胎的加工效率。

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