[实用新型]一种轨道交通疏散平台

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通疏散平台，包括平台本体，所述平台本体由踏板、支撑架和支撑腿组成，所述支撑架顶部表壁开设有滑槽，所述踏板底部表壁浇注有滑块，所述支撑架和踏板通过滑槽和滑块滑动连接。本实用新型中，该一种轨道交通疏散平台，通过转动机构的设计，使得支撑腿能够根据不同墙体坡度去调整合适角度，来保持踏板水平，降低倾斜度，同时伸缩腿的设计，使得支撑腿与墙体多个角度下都能够调整距离长短，从而起到较好的支撑固定。

技术领域

本实用新型属于轨道交通设施领域，尤其涉及一种轨道交通疏散平台。

背景技术

地下交通地铁是城市建设拓宽空间高速发展的标志，是交通运输的重要组成部分。同时也是战时地下大掩体和快速疏散通道。而地铁环境的封闭性，隧道的狭长性是不同于其它运输方式的固有特征。这一特征使地铁安检系统；消防系统；排烟系统；故障排除系统；抢修系统；救援系统具有较强的可控性，但又易造成事故(灾难)的发生和蔓延。为了能够在事故发生时，保证人的生命安全，能否对地铁内人员进行快速疏散就显得非常重要。

目前轨道交通疏散平台是地铁上遇到突发事件较为效的逃生设施，但部分疏散平台都是统一在工厂内集中预制，而轨道长且中心界限多变，同时轨道两侧的墙体随着不同场景下也会有角度不一的问题，部分轨道平台不能调整角度使得踏板尽量保证水平，在人员疏散过程中，难免会有人因坡度倾斜摔倒，造成安全隐患，在长时间使用中，疏散平台难免会有损坏，部分疏散平台在工作人员进行维护更换时较为不便，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通疏散平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轨道交通疏散平台，包括平台本体，所述平台本体由踏板、支撑架和支撑腿组成，所述支撑架顶部表壁开设有滑槽，所述踏板底部表壁浇注有滑块，所述支撑架和踏板通过滑槽和滑块滑动连接；

所述支撑架内部中心处开设有转动槽，所述转动槽内嵌设有转动机构，所述转动机构由支撑杆、固定插杆和转动杆组成，所述支撑杆两端沿长度方向焊接在转动槽内壁上，所述支撑杆中心处导通焊接有固定插杆，所述固定插杆一端焊接有转动杆；

优选的，所述支撑架底部中心处通过转动杆转动连接有支撑腿一端，所述支撑腿内卡接有伸缩腿。

优选的，所述支撑架一侧表壁分别设置有卡块和凹槽。

优选的，所述支撑架和伸缩腿一端表壁均设置有固定板，所述固定板开设有四个固定通孔，四个所述固定通孔分别设置在固定板的四个拐角处。

优选的，所述踏板与支撑架上分别开设有踏板通孔与支撑架通孔，所述踏板通孔内插接有配合支撑架通孔使用的定位螺纹杆。

优选的，所述伸缩腿上开设有限位槽孔，所述支撑腿上开设有若干个配合限位槽孔使用的限位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中，该一种轨道交通疏散平台，通过转动机构的设计，使得支撑腿能够根据不同墙体坡度去调整合适角度，来保持踏板水平，降低倾斜度，同时伸缩腿的设计，使得支撑腿与墙体多个角度下都能够调整距离长短，从而起到较好的支撑固定。

2、本实用新型中，该一种轨道交通疏散平台，对比传统的踏板与支撑架的横向滑动连接，通过滑块和滑槽的纵向滑动连接与定位螺纹杆的设计，使得踏板在安装拆卸过程都较为方便，踏板一旦损坏需要更换时，只需将定位插销拔出，踏板就能纵向滑出支撑架，不会因为周围踏板在两侧不好取出进行更换，方便了后期维护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道交通疏散平台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轨道交通疏散平台的支撑架俯视图；