[实用新型]一种增程式电动车蓄电池的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种增程式电动车蓄电池的安装结构，通过后地板端部下沉形成框架式的电池槽结构，电池槽底部焊接有蓄电池的安装托盘，蓄电池通过安装托盘固定在后地板上。采用本实用新型，蓄电池未直接焊接在后地板的框架式电池槽上，通过在电池槽的槽底焊接安装托盘，再通过安装托盘来固定蓄电池，加强了后地板的刚度，即增强了蓄电池安装后的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池的安装结构，特别是一种增程式电动车蓄电池的安装结构。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，国家政策扶持下，新能源车代替传统汽车的势头已逐渐形成。而在新能源汽车使用动力电池能量密度无突破性提升的现状下，为提高电动汽车续航里程，增程式电动车应运而生。

对于增程式汽车，机舱需要布置增程器、散热器、增程控制器等零部件，低压蓄电池的布置无疑难以按传统燃油车的思路进行布置。质量大的蓄电池不能直接装在原有的后地板上，需要增加一种后地板框架结构来安装电池、优化车身刚度、强度。

为了解决这一技术问题，本领域技术人员采用在后地板上设置框架形结构的方式，在横梁、后地板上开设安装孔，直接与电池连接安装。该种方式使得蓄电池安装在后地板后，后地板可能产生动刚度不足及疲劳失效的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中后地板安装蓄电池后结构强度不足的问题，提供一种后地板强度好的增程式电动车蓄电池的安装结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种增程式电动车蓄电池的安装结构，通过后地板端部下沉形成框架式的电池槽结构，电池槽底部焊接有蓄电池的安装托盘，蓄电池通过安装托盘固定在后地板上。

采用上述技术方案的本实用新型，蓄电池未直接焊接在后地板的框架式电池槽上，通过在电池槽的槽底焊接安装托盘，再通过安装托盘来固定蓄电池，加强了后地板的刚度，即增强了蓄电池安装后的稳定性。

进一步地，后地板底部焊接有加强梁。加强梁进一步的增强了电池槽的刚度。

进一步地，电池槽的两对侧分别焊接有后尾裙和横梁，加强梁两端分别焊接在后尾裙和横梁上。提高加强梁的刚度，即提高了电池槽的稳定性。

进一步地，蓄电池的重心位于加强梁的正上方。增强蓄电池的稳定性，避免极端工况下后地板的疲劳失效。

进一步地，蓄电池高度方向的一半沉入电池槽中。地板右侧蓄电池安装位置的Z向深度需根据蓄电池体积及高度设计，应尽量大于蓄电池高度的1/2。

进一步地，安装托盘上开设有圆形、方形和T字形的焊接孔。增加安装托盘与后地板的焊接点，增强二者焊接后的结构强度及稳定性。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：蓄电池未直接焊接在后地板的框架式电池槽上，通过在电池槽的槽底焊接安装托盘，再通过安装托盘来固定蓄电池，加强了后地板的刚度，即增强了蓄电池安装后的稳定性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型增程式电动车蓄电池的安装结构的结构图。

图2示出了图1省略后地板的结构图。

图3示出了图1装上蓄电池后的结构图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1后地板；2电池槽；3蓄电池；4安装托盘；41焊接孔；5加强梁；6后尾裙；7横梁；8右纵梁。

具体实施方式