[实用新型]一种建筑生产用钢材运输装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑生产用钢材运输装置，包括运输底座和支撑框架，所述支撑框架的底部外壁四个拐角处均通过螺钉规定有支撑柱，且支撑柱的顶部外壁通过螺钉固定有第一万向轮，所述支撑框架的底部外壁中部通过螺钉固定有夹紧机构。本实用新型通过设置有夹紧机构、拉环、卡接块、卡块和定位销，夹紧机构内电动伸缩杆将活塞杆收进活塞腔内，两个夹紧框架相互靠近将堆叠好的钢板夹紧，然后通过拉环抽出定位销，推动支撑框架，使支撑框架和运输底座分离，同时钢板离开运输底座，夹紧机构的电动伸缩杆将活塞杆推出活塞腔，两个夹紧框架分离，使钢板落下，放置在地面上，这样就不需要人工重新堆叠放置，提高工人工作效率。

技术领域

本实用新型涉及运输装置设计技术领域，尤其涉及一种建筑生产用钢材运输装置。

背景技术

钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢（坯、锭等）产生塑性变形。根据钢材加工温度不同，可以分为冷加工和热加工两种；钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资，其应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢，优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。

我们在这里研究的是板型钢材的运输装置，也就是钢板运输装置，主要针对就是小型钢板运输，工厂里一般都是工人将钢板放置在运输车上，然后移动到相关的放置位置，在通过人工手动放置堆叠，虽然操作简单，但是这样会增加工人劳动强度，工作效率也难以提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑生产用钢材运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑生产用钢材运输装置，包括运输底座和支撑框架，所述支撑框架的底部外壁四个拐角处均通过螺钉固定有支撑柱，且支撑柱的顶部外壁通过螺钉固定有第一万向轮，所述支撑框架的底部外壁中部通过螺钉固定有夹紧机构，所述夹紧机构包括电动伸缩杆，电动伸缩杆的活塞杆一端两边外壁均通过螺钉固定有两个等距分布的第一固定块，且两个第一固定块相对一侧外壁转动连接有同一个连接杆，所述连接杆远离第一固定块的一端转动连接有第二固定块，所述电动伸缩杆的活塞杆一端底部外壁通过螺钉固定有支撑块，且支撑块的一侧外壁转动连接有两个等距离分布的夹紧框架，所述第二固定块通过螺钉固定在夹紧框架的顶部外壁上。

进一步的，四个所述支撑柱与运输底座形成滑动配合，同一侧两个支撑柱的相反一边外壁底端通过螺钉固定有卡块，运输底座的一侧外壁通过螺钉固定有挡板，挡板的两边外壁通过螺钉固定有卡接块，卡接块与卡块形成卡接配合，卡接块顶部外壁和底部外壁和卡块的顶部外壁均开设有定位孔，三个定位孔的内壁插接有同一个定位销，定位销的圆柱表面的顶端设置有拉环。

进一步的，所述挡板的一侧外壁通过螺钉固定有推手。

进一步的，所述运输底座的底部外壁四个拐角处均通过螺钉固定有第二万向轮。

进一步的，所述运输底座顶部外壁开设有矩形槽，且矩形槽的两边内壁均转动连接有等距离分布的运输辊。

进一步的，所述运输辊的圆柱表面设置有橡胶层。

本实用新型的有益效果为：

1、该建筑生产用钢材运输装置，通过设置有夹紧机构、拉环、卡接块、卡块和定位销，夹紧机构内电动伸缩杆将活塞杆收进活塞腔内，两个夹紧框架相互靠近将堆叠好的钢板夹紧，然后通过拉环抽出定位销，推动支撑框架，使支撑框架和运输底座分离，同时钢板离开运输底座，夹紧机构的电动伸缩杆将活塞杆推出活塞腔，两个夹紧框架分离，使钢板落下，放置在地面上，这样就不需要人工重新堆叠放置，提高工人工作效率。