[实用新型]一种机动车尾气降解治理装置

说明书

本实用新型公开了一种机动车尾气降解治理装置，包括反应舱体，所述反应舱体一侧表面固定安装有进气口，所述反应舱体另一侧表面固定安装有排气口，所述反应舱体底部固定安装有排水口，所述反应舱体上安装有第一支脚，所述第一支脚上开设有第一通孔，所述反应舱体上连接有喷淋机构，所述反应舱体顶部固定安装有雾化喷头，所述雾化喷头上固定安装有输水管道，所述输水管道上安装有抽水泵，所述输水管道末端连接有储水舱，所述储水舱上安装舱盖，所述储水舱上安装有第二支脚，所述第二支脚上开设有第二通孔。本实用新型所述的一一种机动车尾气降解治理装置，属于尾气处理装置领域，能够对尾气中的二氧化硫进行处理。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理装置领域，特别涉及一种机动车尾气降解治理装置。

背景技术

在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康，在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素，但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消，汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响；其中尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种机动车尾气降解治理装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种机动车尾气降解治理装置，包括反应舱体，所述反应舱体一侧表面固定安装有进气口，所述反应舱体另一侧表面固定安装有排气口，所述反应舱体底部固定安装有排水口，所述反应舱体上安装有第一支脚，所述第一支脚上开设有第一通孔，所述反应舱体上连接有喷淋机构。

优选的，所述反应舱体内盛装有氢氧化钠溶液，所述进气口内固定安装有单向阀，所述排气口内固定安装有过滤网。

优选的，所述单向阀卡接在进气口内，所述过滤网卡接在排气口内，所述进气口的末端伸入氢氧化钠溶液内。

优选的，所述喷淋机构包括雾化喷头、输水管道、抽水泵、第二支脚、储水舱、舱盖和第二通孔，所述反应舱体顶部固定安装有雾化喷头，所述雾化喷头上固定安装有输水管道，所述输水管道上安装有抽水泵，所述输水管道末端连接有储水舱，所述储水舱上安装舱盖，所述储水舱上安装有第二支脚，所述第二支脚上开设有第二通孔。

优选的，所述输水管道一端固定在雾化喷头上，所述输水管道另一端固定安装在储水舱上，所述第二支脚与储水舱一体成型，所述储水舱通过第二支脚固定在机动车上。

优选的，所述反应舱体通过第一支脚固定在机动车上，所述进气口连接在机动车的排气管上，所述排水口上安装有排水管道。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过进气口可以将汽车尾气输送到反应舱体内，汽车尾气进入反应舱体内之后尾气中含有的二氧化硫会与氢氧化钠溶液进行反应，从而减少二氧化硫的排放，同时雾化喷头可以将氢氧化钠溶液雾化，氢氧化钠溶液雾化之后可以对反应溢出的二氧化硫气体进一步处理，同时单向阀可以防止溶液倒灌进管道内。

附图说明

图1为本实用新型一种机动车尾气降解治理装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种机动车尾气降解治理装置反应舱体俯视图；

图3为本实用新型一种机动车尾气降解治理装置反应舱体剖面图；

图4为本实用新型一种机动车尾气降解治理装置喷淋机构示意图。