[实用新型]一种云梯车集成梯臂及电线缠放结构有效
| 申请号: | 202021667516.9 | 申请日: | 2020-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN214616335U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 王艳鹏 | 申请(专利权)人: | 青岛云梯车辆有限公司 |
| 主分类号: | E06C5/04 | 分类号: | E06C5/04;A62C27/00;B65H75/38;B65H75/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266232 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 云梯 集成 电线 结构 | ||
本实用新型公开了一种云梯车集成梯臂及电线缠放结构,包括:梯臂,电线缠放结构,所述电线缠放结构安置于梯臂侧表面,本实用新型涉及工程机械领域,重量轻,移动方便,油耗小,使电源到达提臂所能到达的位置,方便用电不方便的地方用电,显示提臂伸出的长度,保证了安全性,结构相对简单,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体为一种云梯车集成梯臂及电线缠放结构。
背景技术
目前的登高作业车设备,常见的有剪叉式高空作业车,伸缩臂式高空作业车,曲臂式高空作业车,还有一种云梯式高空作业车,以消防作业车为主。
但是对云梯车的提壁结构研究的还不是太深入,消防云梯车因为设计到人的生命和财产安全,云梯设计的安全系数较大,导致整个云梯和车子的重量体积都较大,几乎不适合民用的搬家上料领域,而且现有的云梯车,没有电源,这样碰到提臂到达的地方需要电源,很不方便,需要从外部寻找电源,因此为了解决这一问题,设计一种云梯车集成梯臂及电线缠放结构是非常有必要的。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种云梯车集成梯臂及电线缠放结构,解决了目前云梯设计的安全系数较大,导致整个云梯和车子的重量体积都较大,几乎不适合民用的搬家上料领域,而且现有的云梯车,没有电源,这样碰到提臂到达的地方需要电源,很不方便,需要从外部寻找电源的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种云梯车集成梯臂及电线缠放结构,包括:
梯臂;
电线缠放结构,所述电线缠放结构安置于梯臂侧表面;
优选的,所述梯臂包括:第一梯臂结构、第二梯臂结构、第三梯臂结构、第四梯臂结构、第五梯臂结构、第六梯臂结构、第七梯臂结构以及第八梯臂结构;
所述第一梯臂结构、第二梯臂结构、第三梯臂结构、第四梯臂结构、第五梯臂结构、第六梯臂结构、第七梯臂结构以及第八梯臂结构依次套装在一起;
所述第八梯臂结构包括:一对第八型材组件以及三个第八矩形管;
三个所述第八矩形管安置于一对所述第八型材组件上;
所述第七梯臂结构包括:一对第七型材组件、一对第七矩形管以及一对第七厚臂管;
一对所述第七矩形管安置于一对所述第七型材组件上,一对所述第七厚臂管安置于一对所述第七型材组件上;
所述第六梯臂结构包括:一对第六型材组件、一对第六矩形管、一对第六厚臂管以及第六加强筋;
三个所述第六矩形管安置于一对所述第六型材组件上,一对所述第六厚臂管安置于一对所述第六型材组件上,三个所述第六加强筋安置于一对所述第六型材组件上;
所述第五梯臂结构包括:一对第五型材组件、三个第五矩形管、一对第五厚臂管以及三个第五加强筋;
三个所述第五矩形管安置于一对所述第五型材组件上,一对所述第五厚臂管安置于一对所述第五型材组件上,三个所述第五加强筋安置于一对所述第五型材组件上;
所述第四梯臂结构包括:一对第四型材组件、三个第四矩形管、一对第四厚臂管以及三个第四加强筋;
三个所述第四矩形管安置于一对所述第四型材组件上,一对所述第四厚臂管安置于一对所述第四型材组件上,三个所述第四加强筋安置于一对所述第四型材组件上;
所述第三梯臂结构包括:一对第三型材组件、三个第三矩形管、一对第三厚臂管以及三个第三加强筋;
三个所述第三矩形管安置于一对所述第三型材组件上,一对所述第三厚臂管安置于一对所述第三型材组件上,三个所述第三加强筋安置于一对所述第三型材组件上;
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