[实用新型]一种带发泡橡胶垫层的扎带管夹有效
申请号: | 202021663941.0 | 申请日: | 2020-08-12 |
公开(公告)号: | CN212840075U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 夏雷鸣;高志平;李立涛 | 申请(专利权)人: | 河北亚大汽车塑料制品有限公司 |
主分类号: | F16L55/035 | 分类号: | F16L55/035;F16L57/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李兴林 |
地址: | 072750 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发泡 橡胶 垫层 扎带管夹 | ||
本实用新型公开了一种带发泡橡胶垫层的扎带管夹,包括管夹主体、扎带和发泡垫层,所述管夹主体的下端设置有扎带孔,所述扎带孔的下沿设置有所述扎带,所述扎带尾部的底面设置有所述发泡垫层,所述扎带的上表面设置有凹槽,所述扎带孔内设置有与所述扎带上凹槽配合的凸台。本实用新型带发泡橡胶垫层的扎带管夹本结构简单,成本低廉,便于安装,是对汽车燃油及真空制动系统的有力补充,将尼龙管固定至车身的同时,有效地减少车身传递给尼龙管的振动,减小了摩擦、碰撞产生的可能性,提高尼龙管的使用寿命,保证了行车安全。
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油及真空制动系统领域,尤其涉及一种带发泡橡胶垫层的扎带管夹。
背景技术
汽车的燃油管路和刹车管路通常使用尼龙管,尼龙管通过管夹固定在汽车钣金上,然而汽车的使用过程中由于路况等原因导致尼龙管经常与汽车铂金碰撞、摩擦,从而导致尼龙管使用寿命大大减少,甚至出现破损影响行车安全。因此如何开发一种新型管夹成为本领域内技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带发泡橡胶垫层的扎带管夹,解决上述技术问题。本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型一种带发泡橡胶垫层的扎带管夹,包括管夹主体、扎带和发泡垫层,所述管夹主体的下端设置有扎带孔,所述扎带孔的下沿设置有所述扎带,所述扎带尾部的底面设置有所述发泡垫层,所述扎带的上表面设置有凹槽,所述扎带孔内设置有与所述扎带上凹槽配合的凸台。
进一步的,所述管夹主体上开设有数个凹槽,所述管夹主体通过凹槽卡接在汽车钣金的仿形孔上。
进一步的,所述发泡垫层的长度与尼龙管的截面周长相同。
新一步的,所述发泡垫层通过胶水粘贴在所述扎带的底面。
进一步的,所述扎带和管夹主体均采用塑料材质。
进一步的,所述发泡垫层采用发泡橡胶材质。
进一步的,所述扎带仅能单向通过所述扎带孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果:
本实用新型带发泡橡胶垫层的扎带管夹通过在管夹主体上设置多个凹槽,保证尼龙管与汽车钣金的相对位置保持在公差范围内,减小了接触的可能性;本实用新型带发泡橡胶垫层的扎带管夹通过设置发泡垫层有效地减少了车身传递给尼龙管的振动。总的来说,本实用新型带发泡橡胶垫层的扎带管夹本结构简单,成本低廉,便于安装,是对汽车燃油及真空制动系统的有力补充,将尼龙管固定至车身的同时,有效地减少车身传递给尼龙管的振动,减小了摩擦、碰撞产生的可能性,提高尼龙管的使用寿命,保证了行车安全。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型带发泡橡胶垫层的扎带管夹使用状态;
图2为本实用新型带发泡橡胶垫层的扎带管夹结构示意图。
附图标记说明:1、管夹主体;2、扎带;3、发泡垫层;4、扎带孔;5、尼龙管。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种带发泡橡胶垫层的扎带管夹包括管夹主体1、扎带2和发泡垫层3,所述管夹主体1的下端设置有扎带孔4,所述扎带孔4的下沿设置有所述扎带2。
所述扎带2尾部的底面设置有所述发泡垫层3。所述发泡垫层3通过胶水粘贴在所述扎带2的底面。
所述扎带2的上表面设置有凹槽,所述扎带孔4内设置有与所述扎带2上凹槽配合的凸台。所述扎带2仅能单向通过所述扎带孔4。能够有效扎进所述尼龙管5。
所述管夹主体1上开设有数个凹槽,所述管夹主体1通过凹槽卡接在汽车钣金的仿形孔上。保证尼龙管5与汽车钣金的相对位置保持在公差范围内。
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