[实用新型]一种料筒可拆的电机变速箱箱体压铸机有效
| 申请号: | 202021662730.5 | 申请日: | 2020-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN213645817U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 张孝振;邢成成 | 申请(专利权)人: | 丰县翼虎精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B22D17/20 | 分类号: | B22D17/20;B22D17/22 |
| 代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 林涛 |
| 地址: | 221700 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 料筒可拆 电机 变速箱 箱体 压铸机 | ||
本实用新型公开了一种料筒可拆的电机变速箱箱体压铸机,包括安装架、压射缸、液压伸缩杆和搅拌电机,所述安装架的左上端固定连接有压室,所述压室的右下端焊接连接有连接管,所述第一模具的右端放置有第二模具,所述第二模具的右端螺栓连接有液压伸缩杆,所述压室的上端放置有料筒本体,所述料筒本体的上端焊接连接有储料筒,所述连接轴固定连接在密封板上,所述限位杆卡合连接在限位孔的内部,所述安装架的左上端安装螺栓连接有搅拌电机,且搅拌电机的下端安装有转轴,所述转轴的下端焊接连接有搅拌杆。该料筒可拆的电机变速箱箱体压铸机,方便对原料进行控料,且可以避免原料冷却,均匀加热,并且容易拆卸料筒。
技术领域
本实用新型涉及电机变速箱箱体相关技术领域,具体为一种料筒可拆的电机变速箱箱体压铸机。
背景技术
变速箱是电机中十分重要的一个组件,变速箱由箱体和零件组成,在生产变速箱箱体时,通过压铸机将熔融状态的原料在压力的作用下压射到模具中,在模具中冷却成型。
但是,一般的电机变速箱箱体压铸机,不方便对原料进行控料,原料容易冷却,不便于均匀加热,不容易拆卸料筒,本实用新型的目的在于提供一种料筒可拆的电机变速箱箱体压铸机,以解决上述背景技术提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种料筒可拆的电机变速箱箱体压铸机,以解决上述背景技术中提出的大多数电机变速箱箱体压铸机,不方便对原料进行控料,且原料容易冷却,不便于均匀加热,并且不容易拆卸料筒的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种料筒可拆的电机变速箱箱体压铸机,包括安装架、压射缸、液压伸缩杆和搅拌电机,所述安装架的左上端固定连接有压室,且压室的左端螺栓连接有压射缸,并且压射缸的右端安装有压射头,所述压室的右下端焊接连接有连接管,且连接管的右端安装有第一模具,所述第一模具的右端放置有第二模具,所述第二模具的右端螺栓连接有液压伸缩杆,且液压伸缩杆螺栓连接在安装架的右下端,所述压室的上端放置有料筒本体,且料筒本体与压室的连接处设置有安装件,所述料筒本体的上端焊接连接有储料筒,且储料筒的底端转动连接有连接轴,所述连接轴固定连接在密封板上,且连接轴的后端贯穿连接有限位杆,所述限位杆卡合连接在限位孔的内部,且限位孔开设在储料筒的后端,所述安装架的左上端安装螺栓连接有搅拌电机,且搅拌电机的下端安装有转轴,所述转轴的下端焊接连接有搅拌杆。
优选的,所述压室、连接管、第一模具和第二模具依次构成连通结构,且第二模具与安装架构成滑动结构。
优选的,所述料筒本体的直径与压室的上端直径相等,且料筒本体与压室的连接方式为卡合连接。
优选的,所述安装件环绕设置在料筒本体和压室连接处的外侧,且安装件前后两组之间构成转动结构,并且安装件的内端为凹凸状结构。
优选的,所述储料筒包括外层、加热层、粘结层和保温层,外层的内端安装有加热层,加热层的外端涂抹有粘结层,粘结层的外端粘贴连接有保温层。
优选的,所述密封板与储料筒构成翻转结构,且限位杆关于连接轴的中心等角度开设在储料筒的后端,并且搅拌杆关于储料筒的纵向中轴线左右对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该料筒可拆的电机变速箱箱体压铸机,方便对原料进行控料,且可以避免原料冷却,均匀加热,并且容易拆卸料筒;
1、设有密封板和限位杆密封板与储料筒的结构设计,使得密封板翻转对储料筒的底端进行密封,将限位杆卡合在对应位置的限位孔内,从而避免密封板倾斜,将原料放置在储料筒内进行控料;
2、设有加热层和搅拌杆,加热层安装在外层的内端对原料进行加热,保温层对外层的内部进行保温,避免原料冷却,搅拌杆转动时对储料筒内的原料进行搅拌,便于原料均匀加热;
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