[实用新型]一种温控器与导热片装配工装

说明书

本实用新型涉及一种温控器与导热片装配工装，包括底板、气缸、底座、阻挡块、第一导轨、第二导轨、第一滑块、第二滑块、第一拉杆、第二拉杆和装配台；气缸安装在底座上；底座固定设置在底板上，阻挡块固定在底座上，第一导轨和第二导轨分别固定于阻挡块两侧，第一滑块与第一导轨相适配，第二滑块与第二导轨相适配，第一拉杆一端与气缸的输出端连接，另一端位于第一滑块下方且通过连接件与第一滑块连接；第二拉杆一端与气缸的输出端连接，另一端位于第二滑块下方且通过连接件与第二滑块连接；装配台固定于阻挡块上且位于第一导轨和第二导轨之间。本实用新型设计了一种温控器与导热片装配工装，提高温控器与导热片装配效率，减少人工成本。

技术领域

本实用新型涉及温控器领域，尤其涉及一种温控器与导热片装配工装。

背景技术

温控器是指根据工作环境的温度变化，在开关内部发生物理形变，从而产生某些特殊效应，产生导通或者断开动作的一系列自动控制元件，也称温控开关、温度保护器、温度控制器。温控器的应用范围非常广泛，根据不同种类的温控器，可应用在家电、电机、制冷或制热等等。

现有的温控器通常包括双金属片，双金属片具有受热变形的特性，当达到设定温度时，双金属片的一端翘起，从而带动温控器的动触点和静触点分离，达到断电的目的。为了使双金属片更好的感应环境温度，通常在双金属片下方固定一导热片。如图1所示，导热片的整体型状与双金属片相同，两侧设置有折耳。

传统的导热片与双金属片的装配方式是人工用钳子将导热片上的折耳翻折至双金属片上，达到导热片与双金属片的目的。但是这种装配方式需要人工成本，而且装配的效率不高。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺点，本实用新型设计了一种温控器与导热片装配工装，提高温控器与导热片装配效率，减少人工成本。

本实用新型提供一种温控器与导热片装配工装，包括底板、气缸、底座、阻挡块、第一导轨、第二导轨、第一滑块、第二滑块、第一拉杆、第二拉杆和装配台；所述气缸安装在所述底座上；所述底座固定设置在所述底板上，所述阻挡块固定在所述底座上，所述第一导轨和所述第二导轨分别固定于所述阻挡块两侧，所述第一滑块与所述第一导轨相适配，所述第二滑块与所述第二导轨相适配，所述第一拉杆一端与所述气缸的输出端连接，另一端位于所述第一滑块下方且通过连接件与所述第一滑块连接；所述第二拉杆一端与所述气缸的输出端连接，另一端位于所述第二滑块下方且通过所述连接件与所述第二滑块连接；所述装配台固定于所述阻挡块上且位于所述第一导轨和所述第二导轨之间。

优选地，所述底板整体呈长方体状；所述阻挡块整体呈腰型柱状。

优选地，所述装配台的台面、与所述第一导轨以及所述第二导轨的轨道面处于同一平面。

优选地，所述第一导轨和所述第二导轨的导轨下方均设置有腰型通孔，所述连接件设置为螺栓，所述螺栓穿过所述第一滑块/第二滑块、所述通孔和所述第一拉杆/第二拉杆，所述螺丝的底部设置螺母。

优选地，所述第一拉杆和所述第二拉杆整体呈长扁平板状；所述气缸的输出端设置有连接头，所以连接头整体呈圆柱状，所述连接头一端与所述气缸输出端连接，另一端设置有用于连接所述第一拉杆和所述第二拉杆的槽口。

与现有技术相比，本实用新型提供的技术方案具有以下优势：

本实用新型设置气缸、底座、阻挡块、第一导轨、第二导轨、第一滑块、第二滑块、第一拉杆、第二拉杆和装配台，气缸作为动力带动第一滑块和第二滑块对导热片和温控器进行装配。相较于现有人工的装配方式，本实用新型的装配工装效率更高、且无需用人成本，无需人工开支。

附图说明

图1为导热片的结构示意图；

图2为温控器与导热片装配工装的结构示意图；

图3为图2中温控器与导热片装配工装的俯视图；