[实用新型]具有限位功能的轿厢减振垫

说明书

本实用新型公开了一种具有限位功能的轿厢减振垫，包括上连接板(1)和下连接板(2)，上连接板(1)与下连接板(2)之间设有长方形的橡胶块(3)，上连接板(1)与下连接板(2)之间设有定位机构；所述上连接板(1)的两端和下连接板(2)的两端均设有螺栓孔(10)；所述橡胶块(3)内设有两个螺旋状的弹簧(11)，所述弹簧(11)的截面为扁平的长方形。本实用新型用作轿厢与电梯托架之间的减振机构具有安装较为容易、工人工作量较小和安全隐患小的优点。

技术领域

本实用新型属于轿厢的减振领域,尤其涉及一种具有限位功能的轿厢减振垫。

背景技术

电梯作为一种垂直载人交通工具，在上下运行时会产生一定的振动，这种振动会传递到轿厢，从而降低用户的乘坐舒适感。现有的方式是在轿厢与电梯托架之间安装方块状的减振橡胶垫，通过减振橡胶垫在一定程度上减弱振动，从而增加人乘坐电梯的舒适感。但是在轿厢与轿厢托架之间安装橡胶减振垫后，需要配套限位螺杆与F形卡块进行限位，来防止轿厢在电梯托架上产生偏移。

所述限位螺杆与F形卡块需要在减振橡胶垫安装完成后,由工人在现场进行安装,安装具有一定难度且会增加工人的工作量；如果限位螺杆和F形卡块安装不到位，还会使轿厢的运行存在一定的危险，存在较大安全隐患，比如，F形卡块在安装时没有很好的卡住轿底(F形卡块安装不到位不仔细观察难以发觉)，会使轿厢在水平方向无法得到有效的限位，轿厢在急停、偏载的情况下可能产生水平偏移,会有掉落的风险；同时，限位螺杆调节时，如调节的预紧力过大，将会压溃减振橡胶垫，导致减振效果降低，减振效果降低导致轿厢运行过程中会受到较大的冲击力，轿厢结构容易松散，也是安全隐患。因此，现有的减振橡胶垫用作轿厢与电梯托架之间的减振机构存在安装较为困难、工人工作量较大和安全隐患较大的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种具有限位功能的轿厢减振垫。本实用新型用作轿厢与电梯托架之间的减振机构具有安装较为容易、工人工作量较小和安全隐患小的优点。

本实用新型的技术方案：具有限位功能的轿厢减振垫，包括上连接板和下连接板，上连接板与下连接板之间设有长方形的橡胶块，上连接板与下连接板之间设有定位机构。

前述的具有限位功能的轿厢减振垫中，所述定位机构包括贯穿橡胶块的通孔，通孔内设有与下连接板固定的导向套，导向套内设有与上连接板固定的导向轴，导向套的内周面以及导向轴的外周面上均设有高分子耐磨自润滑层。

前述的具有限位功能的轿厢减振垫中，所述定位机构包括分别位于橡胶块长向两端的两个导向板，导向板为U形，导向板的两臂向橡胶块的中部延伸且分别位于橡胶块的两侧，橡胶块与导向板的底板之间设有与上连接板固定的导向块，导向块的外周面以及导向板的内侧面上均设有高分子耐磨自润滑层。

前述的具有限位功能的轿厢减振垫中，所述上连接板的两端和下连接板的两端均设有螺栓孔。

前述的具有限位功能的轿厢减振垫中，所述橡胶块内设有两个螺旋状的弹簧，所述弹簧的截面为扁平的长方形。

与现有技术相比，本实用新型的上下连接板用于轿厢与电梯托架之间的限位，也用于对橡胶块的限位，上下连接板可在电梯的生产车间中预先固定在轿厢和电梯托架上，现场安装时，只需要将橡胶块放置于上下连接板之间即可，在完成轿厢与电梯托架之间组装工作的同时也就完成了本实用新型的安装，本实用新型的安装简单容易，轿厢与电梯托架组装完成后通过本实用新型得到了有效的限位，不需要再安装限位螺栓和F形卡块，也使安装较为容易且工人的工作量较小。本实用新型在安装时不需要进行调节，只需将上下连接板对准合拢即可，易于保证安装到位(安装不到位时很明显的会被察觉到,从而及时调整)；通过在橡胶块内设置截面为扁平长方形的弹簧，在保证橡胶块弹性的同时，还可增强橡胶块的结构强度，保证橡胶块不易被压溃，使轿厢运行过程中不会受到较大冲击力，结构不易松散；从而避免轿厢运行产生危险，安全隐患小。因此，本实用新型用作轿厢与电梯托架之间的减振机构具有安装较为容易、工人工作量较小和安全隐患小的优点。

附图说明