[实用新型]一种燃气轮机系统有效
| 申请号: | 202021660688.3 | 申请日: | 2020-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN212389433U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 李成勤;张洪;苏洋;陈宇;楼晓清;周涛;阮建斌 | 申请(专利权)人: | 新奥能源动力科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | F02C3/04 | 分类号: | F02C3/04;F02C6/00;F02C9/16 |
| 代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 刘红彬 |
| 地址: | 201406 上海市浦东新区新元南*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃气轮机 系统 | ||
1.一种燃气轮机系统,其特征在于,包括:燃气轮机和增压单元,其中,所述燃气轮机包括第一压气机、燃烧室以及涡轮组件,所述燃烧室设置有空气入口、燃气入口和排气口,所述第一压气机的出气口与所述空气入口连通,所述增压单元的出气口与所述燃气入口连通,所述燃烧室的排气口设有排气管路,所述涡轮组件设置于所述排气管路上,且所述涡轮组件包括沿所述排气管路内气体流动方向设置的至少两级涡轮;
所述增压单元包括第二压气机和动作时用于驱动所述第二压气机动作的增压驱动涡轮;所述增压驱动涡轮的进气口通过引流支路与所述涡轮组件中相邻两级涡轮之间的部位连通,以用于将所述涡轮组件中的一部分烟气引致所述增压驱动涡轮内;所述第二压气机的出气口与所述燃气入口连通。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机系统,其特征在于,所述涡轮组件包括的涡轮同轴设置。
3.根据权利要求2所述的燃气轮机系统,其特征在于,所述涡轮组件包括壳体、第一级涡轮和第二级涡轮,所述第一级涡轮和所述第二级涡轮均设置于所述壳体中,且所述第一级涡轮的进气侧与所述排气口连通,所述第一级涡轮的出气侧与所述第二级涡轮的进气侧连通;所述壳体位于所述第一级涡轮和所述第二级涡轮之间的部位设有与所述壳体内部连通的所述引流支路。
4.根据权利要求1所述的燃气轮机系统,其特征在于,所述第二压气机与所述增压驱动涡轮同轴设置。
5.根据权利要求1所述的燃气轮机系统,其特征在于,所述第二压气机包括多个压气单元,至少一个所述压气单元和与其相邻的一个压气单元之间设有间冷器。
6.根据权利要求1所述的燃气轮机系统,其特征在于,所述引流支路上设置有流量调节组件。
7.根据权利要求1-6任一项所述的燃气轮机系统,其特征在于,所述燃气轮机包括扩压器,所述第一压气机的出气口与所述扩压器的进气口连通,所述扩压器的出气口与所述空气入口连通。
8.根据权利要求1-6任一项所述的燃气轮机系统,其特征在于,包括缓冲罐,所述缓冲罐的进气口与所述第二压气机的出气口连通,所述缓冲罐的出气口与所述燃气入口连通。
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