[实用新型]卡车中网面罩

说明书

一种卡车中网面罩，包括支撑机构和若干个导流机构，所述支撑机构包括固定框和若干个第一马达，若干个所述第一马达安装在所述固定框的一侧，所述第一马达与外部电源电性连接，若干个所述导流机构安装在所述固定框的内侧；驱动机构带动密封挡板进行转动，使其转动至竖直状态，对下弧形板的进气端进行密封，转轴通过支杆带动密封弧板进行转动，短暂的打开进气槽，外部高速气流经由进气槽进入，并吹送至金属隔网与上弧形板对应的一侧，在高速气流的作用下，金属隔网粘附的飞虫等杂质被吹落，然后经过两侧排污孔排出，可快速的对金属隔网进行清理，保证气流的流动，且不需要人员进行清理。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是卡车中网面罩。

背景技术

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，车辆在春季长途行驶时，需要安装中网面罩对车辆的进气格栅进行保护，防止其被飞虫杂物等堵塞。

中国专利公开了卡车用面罩，(授权公告号CN208439222U)，该专利技术牢固度、配合度高，结构强度好，具有较长的使用寿命，但是，其金属隔网的结构较为固定，在长时间使用后，会被飞虫杂物等堵塞，造成气流的流通较慢，甚至不流通，需要人员停车进行手动清理，增加了驾驶的危险性。因此，本领域技术人员提供了卡车中网面罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供卡车中网面罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

卡车中网面罩，包括支撑机构和若干个导流机构，所述支撑机构包括固定框和若干个第一马达，若干个所述第一马达安装在所述固定框的一侧，所述第一马达与外部电源电性连接，若干个所述导流机构安装在所述固定框的内侧，且若干个所述导流机构为竖直排列，所述导流机构包括下弧形板和上弧形板，所述下弧形板和所述上弧形板为左右对称且上下交错布置，所述下弧形板的顶端内壁和所述上弧形板的底端内壁之间固定连接有金属隔网，所述固定框的两侧开设有与若干个所述下弧形板对应的排污孔，所述上弧形板上开设有与所述金属隔网对应的进气槽，所述导流机构还包括有密封挡板和转轴，所述密封挡板安装在所述下弧形板的底端，所述密封挡板的一端与所述固定框转动连接，所述转轴与所述上弧形板同轴布置，所述转轴的两端与所述固定框转动连接，所述转轴的外壁固定连接有支杆，所述支杆远离所述转轴的一端固定连接有与所述进气槽对应的密封弧板，所述第一马达的输出端与所述转轴同轴固定，所述固定框的外壁安装有若干个与所述密封挡板对应的驱动机构，所述驱动机构的输出端与所述密封挡板连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封挡板与所述下弧形板对应的一端固定连接有连接轴，所述密封挡板通过连接轴与所述固定框转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动机构包括第二马达和固定在其输出端的蜗杆，所述第二马达与所述固定框固定连接，所述第二马达与外部电源电性连接，所述驱动机构还包括有涡轮，所述涡轮与所述连接轴同轴固定，所述蜗杆与所述涡轮啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封弧板与所述进气槽相对应的一侧粘接固定有密封垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封垫的材质为橡胶，所述密封垫的厚度为1毫米。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定框的顶端及底端两侧均固定连接有若干个连接板，所述连接板的中间位置处开设有安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封弧板的弧长大于所述进气槽的弧长。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：