[实用新型]一种电自行车内嵌式仪表把立有效
申请号: | 202021657875.6 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN213035992U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 朱万胜 | 申请(专利权)人: | 南通天缘自动车有限公司 |
主分类号: | B62K21/12 | 分类号: | B62K21/12;B62J50/21 |
代理公司: | 郑州欧凯专利代理事务所(普通合伙) 41166 | 代理人: | 李英 |
地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 内嵌式 仪表 | ||
本实用新型公开了一种电自行车内嵌式仪表把立,包括螺纹低杆和立管筒,所述螺纹低杆的上方焊接有螺纹插销,且螺纹插销的两端螺纹连接有固定螺帽,所述螺纹插销的上方焊接连接有焊接块,所述立管筒的一侧镂空连接有通气孔,且立管筒位于焊接块的上方,所述立管筒的内部弹性连接有保险弹簧,所述立管筒的内侧滑动连接有滑动片,且滑动片的上方固定连接有伸缩杆。该电自行车内嵌式仪表把立安装有通气孔,通过安装在立管筒的一侧的通气孔和立管筒的内部的保险弹簧,可及时的对空气进行排出与吸进,使得设备操作灵敏畅通,在必要时可注射入润滑油对设备进行保养维护,能够在设备失灵时及时的对仪表产生减震的效果,减少了财产损失,提升了安全性。
技术领域
本实用新型涉及仪表把立技术领域,具体为一种电自行车内嵌式仪表把立。
背景技术
把立俗称车龙头,直接掌控着自行车的行驶方向,它操控的灵活性跟把立的高度和长度都有直接的关系。
随着现代经济建设水平的提高,对电自行车内嵌式仪表把立的质量、功能的需求不断提高,对具有操作简便,安装简便快捷,安全性的要求也在不断提升,电自行车内嵌式仪表把立的发展必须要达到人们对现代经济建设水平提高的要求。
当下的电动自行车应用的仪表把立,普遍的质量不尽如人意,对使用人员来说可操作性差,操作不灵活,功能不完善,使用寿命不长,工作效率不高,工作人员费时费力,而且处理事故的效率比较慢,甚至对用户的财产安全造成重大危害。
针对上述问题,就需要在仪表把立的基础上进行创新设计,为此我们提议为本案设计一种电自行车内嵌式仪表把立。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供电自行车内嵌式仪表把立,以解决上述背景技术中提出的在仪表把立实际使用时产生的质量差问题,从而导致使用人员可操作性差,成本增加,效率低下,甚至影响使用人身安全问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电自行车内嵌式仪表把立,包括螺纹低杆和立管筒,所述螺纹低杆的上方焊接有螺纹插销,且螺纹插销的两端螺纹连接有固定螺帽,所述螺纹插销的上方焊接连接有焊接块,所述立管筒的一侧镂空连接有通气孔,且立管筒位于焊接块的上方,所述立管筒的内部弹性连接有保险弹簧,所述立管筒的内侧滑动连接有滑动片,且滑动片的上方固定连接有伸缩杆,所述立管筒的外侧卡扣连接有固定环,且固定环的一侧螺纹连接有调节螺栓,所述固定环的下方活动连接有调节螺栓,所述伸缩杆的一侧设置有保险块,且保险块的一侧设置有制动条,并且制动条的活动连接有扳手,所述立管筒的上方焊接连接有顶置垫片,所述伸缩杆的上方设置有竖直支架,且竖直支架的一侧设置有活动节,所述竖直支架的上方设置有仪表座,且仪表座的一侧安装有按键栓,并且按键栓的一侧卡扣连接有卡销。
优选的,所述螺纹低杆通过螺纹插销与固定螺帽构成可拆卸结构,且螺纹插销与固定螺帽关于螺纹低杆的中轴线对称,所述螺纹插销与固定螺帽之间相互平行。
优选的,所述焊接块、立管筒与通气孔为一体化构造,且立管筒与通气孔之间为镂空连接。
优选的,所述保险弹簧通过滑动片与伸缩杆构成可活动结构,且滑动片的中心线与伸缩杆的中心线相互重合。
优选的,所述保险块通过制动条与扳手构成可活动结构,且制动条与扳手之间相互平行。
优选的,所述仪表座通过按键栓与卡销构成卡合结构,且按键栓与卡销关于仪表座的中轴线对称。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该电自行车内嵌式仪表把立设置有螺纹插销,通过安装的螺纹插销和螺纹插销的两端的固定螺帽,对于工作人员来说操作简便易于上手,可加强设备的稳定,不易让设备产生乱向与错位的事故,提升了设备的安全性。
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