[实用新型]一种汽车起重机活动腿底架

说明书

本实用新型公开了一种汽车起重机活动腿底架，包括：底架本体、活动支腿、垂直缸、销轴以及摆动油缸。活动支腿一端为转动端，另一端为自由端，所述转动端连接在所述底架本体的下方；垂直缸沿竖直方向设置，并与所述活动支腿的自由端相连接；销轴与所述底架本体固定连接，所述活动支腿通过所述销轴枢接于所述底架本体上；摆动油缸一端与所述底架本体铰接，另一端与所述活动支腿中部区域铰接。该活动腿底架具有更大的支撑范围，可满足更多工作环境的支撑需求；收回后活动支腿隐藏于底架内部，汽车起重机后部离地高度较大，相应的离去角也增大。

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，特别涉及一种汽车起重机活动腿底架。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。轮胎起重机的特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底架，克服了履带起重机履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。底架是汽车起重机的重要部件，底架的设计直接影响到汽车起重机车的工作性能。目前，市场上汽车起重机的底架普遍采用的H型活动支腿的方式，由于该方式活动支腿前后固定，只能左右伸缩，存在工作范围有限、稳定性不高等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种支撑范围更广的起重机活动腿底架。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车起重机活动腿底架，包括：底架本体、活动支腿、垂直缸、销轴以及摆动油缸。底架本体作为起重机的承重和移动基础。

活动支腿沿水平方向设置，其一端为转动端，另一端为自由端，所述转动端连接在所述底架本体的下方。

垂直缸沿竖直方向设置，并与所述活动支腿的自由端相连接。

销轴与所述底架本体固定连接，所述活动支腿通过所述销轴枢接于所述底架本体上。

摆动油缸一端与所述底架本体铰接，另一端与所述活动支腿中部区域铰接。

所述活动支腿设有两个，二者以所述底架本体的中线为对称轴对称设置。

所述销轴的轴心距所述底架本体外沿的距离大于其到所述活动支腿外侧面的距离。

所述底架本体的后端设有用于容纳所述垂直缸的凹槽。

本实用新型的有益效果是：该活动腿底架的汽车起重机具有可进行摆动动作的活动支腿，具有更大的支撑范围，可满足更多工作环境的支撑需求；相比采用H型活动支腿底架的汽车起重机，由于活动支腿在摆动收回后隐藏于底架内部，汽车起重机后部离地高度较大，相应的离去角也增大，使汽车起重机具有良好的通过性。

附图说明

图1是实施例的收回状态示意图；

图2是实施例的伸出状态示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

如图1至图2所示，一种汽车起重机活动腿底架，包括：底架本体1、活动支腿2、垂直缸5、销轴3以及摆动油缸4。

底架本体1作为起重机的承重和移动基础。起重操纵室安装在底架本体1中部的转盘上。起重操纵室内设有液压控制装置。

活动支腿2沿水平方向设置，其一端为转动端21，另一端为自由端22，所述转动端21连接在所述底架本体1的下方；所述活动支腿2设有两个，二者以所述底架本体1的中线为对称轴对称设置。