[实用新型]一种液压压驱泵液力撬及液压压驱泵

说明书

一种液压压驱泵液力撬及液压压驱泵，涉及石油装备技术领域，该液力撬包括机架与机架连接的多个工作单元，工作单元包括液压缸和对称设置在液压缸两侧的第一液力端和第二液力端，液压缸包括液压活塞杆，液压活塞杆具有相对设置的第一输出端和第二输出端，第一输出端与第一液力端连接，第二输出端与第二液力端连接。本实用新型的液压压驱泵液力撬通过增加工作单元的数量提高了液压压驱泵的最大排量。上述液压压驱泵包括如上的液力撬。

技术领域

本实用新型涉及石油装备技术领域，具体涉及一种液压压驱泵液力撬及液压压驱泵。

背景技术

压驱技术是利用常规压裂施工工艺向地层中注入大体积高效驱油剂来恢复地层能量，并利用高效驱油剂的驱替和置换作用来挖潜剩余油，提高储层动用程度的一项措施增产技术。在我国大庆油田压驱作业实践中，压驱技术阶段累计增油是常规压裂措施的4倍,有效性已经得到充分验证。

目前，部分油田采用压裂车进行压驱作业，常见的压裂车一般包括底盘以及设置于底盘上的柴油发动机、液力变矩器、传动轴和压裂泵等，在工作过程中，柴油发动机启动后，经液力变矩器变速、变矩后，通过传动轴带动压裂泵转动，以实现压裂作业。

但是，现有技术的曲轴式柱塞泵中，冲程较短，换向次数多，柱塞动作频繁，易损件的寿命短，例如，液力端的阀座、阀和阀胶皮等的使用寿命只有几十小时；另外，这种曲轴式柱塞泵的输出压力、流量的覆盖范围较窄，若要提高覆盖范围，需更换不同缸径的液力端；另外，柱塞在频繁快速换向时，压裂液尚未充分吸入即排出，造成吸入效率不高，导致工作效率偏低；另外，压裂泵内集成安装有曲轴、动力输入齿轮、连杆、液力端的箱体及座体等，结构复杂，制造成本高，拆装维护不便；另外，动力输入齿轮作高速重载旋转，对润滑和冷却的要求高，需要布置结构复杂的润滑系统及对应的冷却系统。

液压压驱泵具有冲程长、换向次数少、易损件寿命长等优点。但是现有的液压注入设备排量较低，不能满足压驱作业的使用要求。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中所存在的上述技术问题提供了一种液压压驱泵液力撬及液压压驱泵，增大了液压压驱泵的最大排量。

为实现上述技术目的，本实用新型实施例的一个方面提供了一种液压压驱泵液力撬，包括：

机架，

与所述机架连接的多个工作单元，所述工作单元包括液压缸和对称设置在所述液压缸两侧的第一液力端和第二液力端，所述液压缸包括液压活塞杆，所述液压活塞杆具有相对设置的第一输出端和第二输出端，所述第一输出端与所述第一液力端连接，所述第二输出端与所述第二液力端连接。

进一步地，所述第一液力端包括第一阀箱和第一缸套；所述第一阀箱与所述机架固定连接，所述第一缸套与所述第一阀箱密封连接；所述第一输出端设有泥浆活塞，所述泥浆活塞与所述第一缸套的内孔密封且可滑动连接。

进一步地，所述第二液力端包括第二阀箱和第二缸套；所述第二阀箱与所述机架固定连接，所述第二缸套与所述第二阀箱密封连接；所述第二输出端设有泥浆活塞，所述泥浆活塞与所述第二缸套的内孔密封且可滑动连接。

进一步地，多个所述工作单元平行排列。

进一步地，所述工作单元为2～10个。

进一步地，所述工作单元的数量为3～5个。

进一步地，所述液压压驱泵液力撬还包括吸浆管路系统，所述吸浆管路系统分别与所述第一液力端和第二液力端的吸入口连接。

进一步地，所述液压压驱泵还包括排浆管路系统，所述排浆管路系统分别与所述第一液力端和第二液力端的排出口连接。

进一步地，所述机架包括竖向设置且固定为一体的第一墙板、第二墙板、第一端板和第二端板，所述第一墙板与所述第二墙板相对设置，所述第一端板和所述第二端板相对设置。