[实用新型]一种低净空钢筋笼起吊装置有效
| 申请号: | 202021655866.3 | 申请日: | 2020-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN212374745U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 曹伟;高升;王伟;邵莹;汪珂;张维驿;杨罡;胡瑞青;李储军;韩建;冀锐奇;王天明;王鹏;王俊;王立新;高志宏;张海 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C9/14;B66C5/02 |
| 代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
| 地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 净空 钢筋 起吊 装置 | ||
本实用新型涉及一种低净空钢筋笼起吊装置,所述装置包括走行导轨和底部具有车轮组件的双层框架结构,双层框架结构在走行导轨上纵向移动;双层框架结构的上层框架上设置有吊装设备;双层框架结构的下层框架表面设置有纵向移动的运输导轨及小车组件。本实用新型适用于建(构)筑物下净空不足的情况下,基坑支护结构的钢筋笼等材料的起吊,外部吊装设备用于将钢筋笼吊装至内部运输平台,内部吊装设备用于钢筋笼吊装就位,巧妙运用双层框架结构的优势,将内部吊装设备、外部吊装设备以及内部运输平台有机结合,解决了低净空条件下钢筋笼起吊难题,实现了快速施工,提高了施工质量。
技术领域
本实用新型属于地下工程技术领域,具体涉及一种低净空钢筋笼起吊装置。
背景技术
随着修建技术、建设水平及建设要求的不断提高,越来越多的新工艺、新工法应用到隧道及地下工程的建设中,然而如何解决低净空下快速起吊钢筋笼、提高施工质量已成为关键问题。
以往施工中,多采用拆除的方式创造施工条件,在增加建设协调难度与投资的同时,还会导致交通拥堵严重,给民众出行带来诸多不便。为此,急需寻求一种低净空条件下,快速、安全起吊钢筋笼的装置,以确保在不拆除建构筑物、减少交通拥堵和建设投资的前提下进行钢筋笼快速吊装施工,提高机械化施工率,并保证支护结构的可靠性以及周边工程的结构安全与正常使用功能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种低净空钢筋笼起吊装置,可确保在不拆除建构筑物、减少交通拥堵和建设投资的前提下进行钢筋笼快速吊装施工,提高机械化施工率与施工质量,保障民众正常生活。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种低净空钢筋笼起吊装置,其特征在于:
所述装置包括走行导轨和底部具有车轮组件的双层框架结构,双层框架结构在走行导轨上纵向移动;
双层框架结构的上层框架上设置有吊装设备;
双层框架结构的下层框架表面设置有纵向移动的运输导轨及小车组件。
双层框架结构包括上层框架和下层框架,均为由纵向杆件和水平构件组成的矩形框架结构,两层框架通过边缘的竖向支撑连接。
上层框架面积小于下层框架面积,竖向支撑斜向设置。
上层框架上设置的吊装设备包括外部吊装设备和内部吊装设备,外部吊装设备位于上层框架的顶面边缘,内部吊装设备位于上层框架的底面。
下层框架设置的运输导轨及小车组件包括运输导轨和在其上纵向移动的运输小车。
运输导轨位于下层框架表面,其端部设置有防溜车挡块。
双层框架结构底部的车轮组件包括车轮、车轴和底部支撑杆件,车轴横向布置,车轮位于车轴两端,车轴外端插入底部支撑杆件,底部支撑杆件顶部固定到双层框架结构的下层框架上。
运输导轨及小车组件位于下层框架纵向一侧的端部,下层框架纵向的另一侧端部设置有设备平台,设备平台上设置有配重。
外部吊装设备为塔吊,内部吊装设备为天车,塔吊、天车和走行的控制设备均设置在设备平台上。
本实用新型具有以下优点:
本实用新型适用于建(构)筑物下净空不足的情况下,基坑支护结构的钢筋笼等材料的起吊。该结构型式简明,受力合理,适用性强,巧妙运用双层框架结构的优势,将内部吊装设备、外部吊装设备以及内部运输平台有机结合,实现了低净空条件快速起吊钢筋笼,提高了施工质量。同时,该结构具有很强的可操作性,可实现工厂化作业,可拆卸更换,具有较高的经济效益和社会效益,在地下工程领域中有广泛的应用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构立面图。
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