[实用新型]线路过载试验台有效
申请号: | 202021654187.4 | 申请日: | 2020-08-07 |
公开(公告)号: | CN212905361U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 林静 | 申请(专利权)人: | 贝森德(深圳)科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/50 | 分类号: | G01R31/50;G01R19/165 |
代理公司: | 北京知果之信知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 卜荣丽 |
地址: | 518048 广东省深圳市福田区福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线路 过载 试验台 | ||
本申请公开了一种线路过载试验台。该试验台包括:壳体,所述壳体上设置:依次串联的第一电源、第一电源开关、第一线路连接模块和电炉;当所述第一线路连接模块连接导线,且打开第一电源开关时,通过所述电炉提供电流使导线燃烧。本申请解决了由于无法模拟线路过载引发导线燃烧造成的火灾成因模拟不够完善的技术问题。
技术领域
本申请涉及试验工具领域,具体而言,涉及一种线路过载试验台。
背景技术
发明人发现,在电气火灾成因模拟中并没有一个设备可以模拟线路过载使导线燃烧而产生火灾的情况,无法模拟线路过载引发导线燃烧,导致火灾成因模拟不够完善。
针对相关技术中无法模拟线路过载引发导线燃烧造成的火灾成因模拟不够完善的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种线路过载试验台,以解决无法模拟线路过载引发导线燃烧造成的火灾成因模拟不够完善的问题。
为了实现上述目的,根据本申请的一个方面,提供了一种线路过载试验台。
根据本申请的线路过载试验台包括:壳体,所述壳体上设置:依次串联的第一电源、第一电源开关、第一线路连接模块和电炉;当所述第一线路连接模块连接导线,且打开第一电源开关时,通过所述电炉提供电流使导线燃烧。
进一步的,还包括:第二线路连接模块,串联在所述电炉和所述第一电源之间;当所述第一线路连接模块、第二线路连接模块连接导线,且打开第一电源开关时,通过所述电炉提供电流使导线燃烧。
进一步的,所述电炉为电感器。
进一步的,还包括:电连接在所述第一电源和所述第一线路连接模块之间的接触器,以及用于控制打开或闭合所述接触器的接触器电路。
进一步的,所述接触器电路包括:依次串联的第二电源、第二电源开关和第一启动线圈。
进一步的,还包括:电连接在所述第二电源开关和所述第一启动线圈的第一常开开关,以及用于控制打开或闭合所述第一常开开关的继电器电路。
进一步的,所述继电器电路包括:依次串联的第三电源、第三电源开关、结束常闭开关、开始常开开关、第二常开开关和第二启动线圈。
进一步的,所述继电器电路还包括:并联在所述第二启动线圈的两端的开始指示灯,以及并联在开始常开开关、第二启动线圈的两端的结束指示灯,以及和所述结束指示灯串联的第一常闭开关。
进一步的,还包括:串联在电炉和第二线路连接模块之间的电流表。
进一步的,还包括:并联在所述第一电源两端的电压表。
在本申请实施例中,采用线路过载模拟的方式,通过依次串联的第一电源、第一电源开关、第一线路连接模块和电炉;当所述第一线路连接模块连接导线,且打开第一电源开关时,通过所述电炉提供电流使导线燃烧;达到了模拟线路过载并引发导线燃烧的目的,从而实现了提高火灾成因模拟的完善性的技术效果,进而解决了由于无法模拟线路过载引发导线燃烧造成的火灾成因模拟不够完善的技术问题。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解,使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是根据本申请实施例的线路过载试验台的结构示意图;
图2是根据本申请一优选实施例的试验电路的电路原理图;
图3是根据本申请再一优选实施例的接触器电路的电路原理图;
图4是根据本申请另一优选实施例的继电器电路的电路原理图。
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