[实用新型]小型流线电动船有效
申请号: | 202021653949.9 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN213109753U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 潘龙 | 申请(专利权)人: | 常州市飞碟游艇有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;B63B17/00;H01M50/244 |
代理公司: | 常州至善至诚专利代理事务所(普通合伙) 32409 | 代理人: | 赵旭 |
地址: | 213100 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小型 流线 电动 | ||
本实用新型公开了一种小型流线电动船,包括:船体,所述船体内限定有容纳腔,所述船体上开设有进气口和出气口,所述进气口和所述出气口均与所述容纳腔相连通;铅酸蓄电池,所述铅酸蓄电池设在所述容纳腔内;推进装置,所述推进装置的一端设在所述容纳腔内且与所述铅酸蓄电池相连,所述推进装置的另一端设在所述船体的外部以驱动所述船体航行。本实用新型通过在船体上开设进风口和出风口,使船体内形成一个风道,便于将船体内的易爆气体排出。
技术领域
本实用新型属于电动船技术领域,具体涉及一种小型流线电动船。
背景技术
目前小型电动船在工作时通常采用铅酸电池提供动力,在使用过程中容易释放出氢气和氧气,而由于铅酸电池通常置于船体内部,因此产生的氢气和氧气容易在船体内堆积,而堆积的氢气和氧气极易发生爆炸,存在很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型提出一种小型流线电动船,该小型流线电动船具有利用风力自动排出易爆气体的优点。
根据本实用新型实施例的小型流线电动船,包括:船体,所述船体内限定有容纳腔,所述船体上开设有进气口和出气口,所述进气口和所述出气口均与所述容纳腔相连通;铅酸蓄电池,所述铅酸蓄电池设在所述容纳腔内;推进装置,所述推进装置的一端设在所述容纳腔内且与所述铅酸蓄电池相连,所述推进装置的另一端设在所述船体的外部以驱动所述船体航行。
根据本实用新型实施例的小型流线电动船,本实用新型通过在船体上开设进风口和出风口,使船体内形成一个风道,便于将船体内的易爆气体排出。
根据本实用新型一个实施例,所述船体包括:船底,所述船底具有一个上开口;船盖,所述船盖具有一个下开口,所述船盖设在所述船底的上方且所述下开口的外周缘与所述上开口的外周缘相连以形成所述容纳腔。
根据本实用新型一个实施例,所述进气口和所述出气口设在所述船盖上。
根据本实用新型一个实施例,所述出气口开设在所述船盖的船尾处。
根据本实用新型一个实施例,所述进气口的数量为两个,两个所述进气口对称开设在所述船盖左右两边的船舷上。
根据本实用新型一个实施例,所述进气口包括:上板,所述上板的一端与所述船舷的外表面垂直相连;下板,所述下板的一端与所述船舷的外表面垂直相连;侧板,所述侧板的两端分别与所述上板的另一端和所述下板的另一端相连以构成一个四棱锥形,所述四棱锥形的底面与所述船舷的外表面相连通以将空气从所述船体的外部进入所述容纳腔内。
根据本实用新型一个实施例,所述上板的长度大于所述下板的长度。
根据本实用新型一个实施例,所述出气口的上沿设有上挡板,所述出气口的左右侧沿各设有一个侧挡板。
根据本实用新型一个实施例,所述推进装置为螺旋桨推进装置。
根据本实用新型一个实施例,所述铅酸蓄电池数量为两个,两个所述铅酸蓄电池分别设在所述推进装置两端。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的小型流线电动船的主视结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的小型流线电动船的仰视结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例的小型流线电动船的进气口的俯视结构示意图;
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