[实用新型]车辆限高防撞报警装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆限高防撞报警装置，包括壳体、警报器、导线、线盘组件和夹线组件，所述壳体内部开设有固定腔，所述固定腔有信号接收器，信号接收器输出端固定连接导线的第一端，线盘组件包括支撑杆、调节盘和两个或以上固定轴，固定腔一侧开设有活动腔，支撑杆底端可转动地设于活动腔底壁而顶端固定连接调节盘，支撑杆套设有发条弹簧，其两端分别与调节盘和活动腔底壁固定连接，活动腔远离固定腔一侧开设有出口孔，所述导线绕设于固定轴后并伸出于活动腔出口孔外，夹线组件设于出口孔的孔壁，夹线组件包括两个夹块和调节夹块松紧的调节组件。通过线盘组件绕导线，通过夹线组件夹紧或松开导线，操作方便，使用寿命长，安全可靠。

技术领域

实用新型涉及警报装置技术领域，具体涉及一种车辆限高防撞报警装置。

背景技术

在交通运输中，经常发生载货大车或大客车在行驶过程中通过隧道或限高路段时，由于驾驶员疏忽，导致车辆顶部被撞坏的情况，因此需要在车辆上安装报警装置，报警装置内往往会安装信号接收器。

但是在实际使用中，信号接收器往往密封效果不足，信号接收器容易受潮导致损坏。

发明内容

有鉴于此，提供一种密封性好、操作方便、成本低、安全可靠的车辆限高防撞报警装置。

一种车辆限高防撞报警装置，其包括壳体、警报器、导线、线盘组件和夹线组件，所述壳体内部开设有固定腔，所述固定腔侧壁固定连接有信号接收器，所述导线具有第一端和第二端，所述信号接收器输出端固定连接导线的第一端，所述线盘组件包括支撑杆、调节盘和对称设于调节盘上的两个或以上固定轴，所述固定腔一侧开设有活动腔，所述支撑杆底端可转动地设于活动腔底壁而顶端固定连接所述调节盘，所述支撑杆套设有发条弹簧，所述发条弹簧两端分别与调节盘和活动腔底壁固定连接，所述活动腔远离固定腔一侧开设有出口孔，所述导线的第二端绕设于固定轴后并伸出于活动腔出口孔外，所述夹线组件设于所述出口孔的孔壁，所述夹线组件包括可松紧地夹设导线的两个夹块和调节夹块松紧的调节组件。

进一步地，所述出口孔孔壁两侧均开设有凹槽，所述凹槽开设有与凹槽相通的第一条形槽，所述第一条形槽径向延伸，所述夹块可滑动地设于凹槽内，所述夹块远离导线一端固定连接有活动块，所述活动块置于第一条形槽内，所述活动块的侧壁与第一条形槽滑动接触。

进一步地，所述活动块内部开设有限位槽，所述第一条形槽远离活动腔一侧开设有与第一条形槽相通且垂直于第一条形槽的第二条形槽，所述调节组件包括活动推杆和螺纹块，所述活动推杆滑动地设于第二条形槽内，所述活动推杆一端推向活动块的限位槽，另一端连接于螺纹块，所述螺纹块与出口孔孔壁螺纹装配，通过螺纹块带动活动推杆滑向活动块，所述活动块推动夹块夹紧导线或松开导线。

进一步地，所述活动推杆靠近限位槽一侧倾斜设置，所述限位槽具有斜面与所述活动推杆相匹配，所述出口孔远离活动腔的孔壁限定有与螺纹块装配的内螺纹腔。

进一步地，所述螺纹块内部开设有槽口，所述螺纹块靠近活动腔一侧开设有固定槽，所述固定槽套设有固定环，所述固定环两侧均固定连接有连杆，所述内螺纹腔两侧均开设有导轨，所述连杆通过导轨与活动推杆固定连接。

进一步地，所述信号接收器与信号发射器通过无线电波电性连接，所述信号接收器连接端设有单片机，所述单片机输出端安装有D/A转换器，所述D/A转换器通过导线与警报器电性连接。

进一步地，每个所述夹块截面呈半圆形，两个所述夹块呈环抱状与导线相匹配，所述螺纹块远离夹块一端固定连接有凸块，所述凸块表面开设有防滑槽。

进一步地，所述槽口侧壁固定连接有略扫环，所述略扫环与导线相匹配。

进一步地，所述导线表面包裹有保护层，所述保护层由PVC材料制备而成，所述夹块为橡胶夹。

进一步地于，所述活动腔底壁开设有旋转槽，所述旋转槽内部转动连接有限位盘，所述限位盘顶端与支撑杆固定连接。