[实用新型]一种汽车用备胎固定架有效
| 申请号： | 202021652314.7 | 申请日： | 2020-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN213083329U | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 吴一帆 | 申请（专利权）人： | 贵阳大东汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/00 | 分类号： | B62D43/00;F16F15/067 |
| 代理公司： | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人： | 刘英 |
| 地址： | 550081 贵州省贵阳市观山湖区*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 备胎 固定 | ||
1.一种汽车用备胎固定架，包括外部装置(100)、减震装置(200)、滑动装置(300)、升降装置(400)以及固定装置(500)，其特征在于：所述减震装置(200)包括减震弹簧(210)以及减震支架(220)，所述滑动装置(300)包括滑轨(310)以及滑动杆(340)，所述减震弹簧(210)一端与减震支架(220)外表面连接，所述减震弹簧(210)另一端与滑轨(310)内表面连接，所述升降装置(400)包括第一连接柱(411)以及电动伸缩管(420)，所述滑动杆(340)下表面与第一连接柱(411)上表面焊接，所述固定装置(500)包括缓冲器(510)，所述滑轨(310)下表面以及电动伸缩管(420)下表面焊接均与若干缓冲器(510)上表面焊接，所述外部装置(100)包括卡扣(130)，所述滑动杆(340)与卡扣(130)配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用备胎固定架，其特征在于：所述外部装置(100)还包括握把(110)以及备胎支架(120)，所述握把(110)内表面与备胎支架(120)一端焊接，所述卡扣(130)外表面设有第一通孔，所述备胎支架(120)另一端与卡扣(130)通过第一通孔连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用备胎固定架，其特征在于：所述减震装置(200)还包括真空吸盘(230)，所述真空吸盘(230)外表面与减震支架(220)内表面连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用备胎固定架，其特征在于：所述滑动装置(300)还包括第一滑块(320)以及第二滑块(330)，所述第一滑块(320)以及第二滑块(330)分别与若干滑轨(310)滑动配合，所述滑动杆(340)一端与第一滑块(320)一侧表面连接，所述滑动杆(340)另一端与第二滑块(330)一侧表面连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用备胎固定架，其特征在于：所述升降装置(400)还包括连接装置(410)、第二连接柱(412)、连接螺丝(413)以及连接杆(414)，若干所述连接杆(414)两端分别与第一连接柱(411)下表面、第二连接柱(412)通过连接螺丝(413)连接，所述连接杆(414)下表面与电动伸缩管(420)上表面焊接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用备胎固定架，其特征在于：所述固定装置(500)还包括固定螺丝(520)以及固定装置本体，若干所述缓冲器(510)下表面均与固定装置本体上表面焊接，所述固定装置本体上表面设有若干第二通孔，若干所述固定螺丝(520)分别与若干第二通孔旋转配合。
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