[实用新型]一种位置可调节的电池安装支架有效
申请号: | 202021652308.1 | 申请日: | 2020-08-11 |
公开(公告)号: | CN213093287U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 吴一帆 | 申请(专利权)人: | 贵阳大东汽车配件有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/204;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B60R16/04 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 550081 贵州省贵阳市观山湖区*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 位置 调节 电池 安装 支架 | ||
本实用新型公开了一种位置可调节的电池安装支架,涉及车用工具技术领域,本实用新型包括散热装置、调节装置、固定装置以及减震装置,风扇与固定环位置相适应,若干伸缩滑轨一端均与固定环侧表面焊接,若干滑动块均与调节环外表面焊接,若干滑动块分别与伸缩滑轨、第一固定轨道以及第二固定轨道滑动配合,若干减震弹簧一端均与第一固定轨道以及第二固定轨道外表面连接,若干减震弹簧另一端均与减震装置本体连接。本实用新型一种位置可调节的电池安装支架,减震装置可大幅度过滤汽车行驶时给装置带来的震动,调节装置与固定位置互相配合,伸缩滑轨可根据电池数量调节位置,使不仅可以固定电池,还可以安装不同数量电池。
技术领域
本实用新型涉及车用工具技术领域,特别涉及一种位置可调节的电池安装支架。
背景技术
蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。与传统蓄电池相比,蓄电池具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。
现有的汽车电池安装支架大小固定,无法调节位置或安装多个电池,为此,我们提出一种位置可调节的电池安装支架。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种位置可调节的电池安装支架,可以有效解决背景技术中无法调节位置或安装多个电池的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种位置可调节的电池安装支架,包括散热装置、调节装置、固定装置以及减震装置,所述散热装置包括风扇,所述固定装置包括固定环、第一固定轨道以及第二固定轨道,所述风扇与固定环位置相适应,所述调节装置包括伸缩滑轨、调节环以及滑动块,若干所述伸缩滑轨一端均与固定环侧表面焊接,若干所述滑动块均与调节环外表面焊接,若干所述滑动块分别与伸缩滑轨、第一固定轨道以及第二固定轨道滑动配合,所述减震装置包括减震弹簧以及减震装置本体,若干所述减震弹簧一端均与第一固定轨道以及第二固定轨道外表面连接,若干所述减震弹簧另一端均与减震装置本体连接。
优选地,所述散热装置还包括电机、电机固定板以及电机固定螺丝,所述电机一端设有旋转轴,所述风扇与旋转轴旋转配合,所述电机的另一端与电机固定板侧表面焊接,所述电机固定板一表面设有若干螺纹孔,若干所述电机固定螺丝分别与若干螺纹孔旋转配合,电机带动风扇工作,为电池提供散热及除尘功能。
优选地,所述调节装置还包括滑动开关、电池固定槽以及连接柱,所述调节环内表面设有若干第一通孔,所述电池固定槽内表面设有若干第二通孔,若干所述连接柱一端分别与若干第一通孔连接,若干所述连接柱另一端分别与若干第二通孔连接,若干所述伸缩滑轨内表面设有若干第三通孔,若干所述滑动开关分别与若干第三通孔连接,伸缩滑轨可根据电池数量调节位置,使支架可安装不同数量电池。
优选地,所述固定装置还包括固定螺丝,所述第一固定轨道设有若干圆孔,若干所述固定螺丝均与圆孔连接,所述第一固定轨道以及第二固定轨道一端均与固定环侧表面焊接,固定螺丝可以起到固定的作用,且可以随时拆卸。
优选地,所述减震装置还包括螺丝,所述减震装置本体两端设有若干限位孔,若干所述螺丝一端分别与若干限位孔旋转配合,减震装置可大幅度过滤汽车行驶时给装置带来的震动。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,电机带动风扇工作,为电池提供散热及除尘功能,减震装置可大幅度过滤汽车行驶时给装置带来的震动。
调节装置与固定位置互相配合,伸缩滑轨可根据电池数量调节位置,使不仅可以固定电池,还可以安装不同数量电池。
附图说明
图1为本实用新型一种位置可调节的电池安装支架的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种位置可调节的电池安装支架的俯视结构示意图;
图3为本实用新型一种位置可调节的电池安装支架的侧视结构示意图;
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