[实用新型]一种内卡免维护型十字轴万向节总成

说明书

本实用新型公开了一种内卡免维护型十字轴万向节总成，包括十字轴和轴套总成，所述轴套总成直径套设于所述十字轴的各个轴颈上，其特征在于，所述轴套总成包括轴套、滚针轴承、油封及防尘罩，所述防尘罩设于所述油封的外侧，所述轴套上设置光滑过渡的第一卡槽，所述防尘罩卡设于所述第一卡槽上；所述防尘罩由弹性材料制成。本实用新型的有益效果是：防尘、防锈蚀、运行灵活、耐磨性佳、维护成本低、使用寿命高等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种内卡免维护型十字轴万向节总成。

背景技术

十字轴又称十字节，是汽车驱动系统中万向传动装置中的“关节”部件，车辆行驶时，由于扭矩传递的方向一致，十字轴的受力方向也一致。久而久之，造成十字轴轴颈的单边磨损，随着时间的推移，十字轴受力的一面便会磨损加大，起槽，以致于松旷发响。在平时保养中应勤注润滑脂，防止由于缺少润滑脂造成十字轴轴颈和轴承的磨损。通常通过油封来确保润滑脂的密封，但在十字轴的运行过程中还会有一些泥沙或颗粒杂质，如杂质进入到轴颈的内部就会造成磨损加剧，直接影响十字轴万向节的使用寿命。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种内卡免维护型十字轴总成，具备防尘、防锈、运行灵活等优点。

为达到上述目的，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种内卡免维护型十字轴万向节总成，包括十字轴和轴套总成，所述轴套总成套设于所述十字轴的各个轴颈上，其特征在于，所述轴套总成包括轴套、滚针轴承、油封及防尘罩，所述防尘罩设于所述油封的外侧，所述轴套上设置光滑过渡的第一卡槽，所述防尘罩卡设于所述第一卡槽上；所述防尘罩由弹性材料制成。

通过上述设置，通过防尘罩抵挡车辆运行过程中的泥沙、灰尘和杂质，确保轴套总成的灵活运行，减少维护成本，提高使用寿命。

进一步的，所述轴套上设置第二卡槽，所述第二卡槽内设置卡簧。

通过上述设置，利用卡簧实现与传动轴节叉的固定。

进一步的，所述十字轴的表面通过渗碳淬火热处理形成淬硬层，所述淬硬层的厚度在0.8~1.2mm、硬度在HRC60~64。

通过上述设置，提高十字轴的耐磨和防锈蚀能力。

进一步的，所述轴套的表面设置耐磨层，所述耐磨层的深度在0.3~0.7mm、硬度在HRC58~64。

通过上述设置，提高轴套的耐磨性。

本实用新型的有益效果是：防尘、防锈、运行灵活、耐磨性佳，降低了十字轴总成的维护成本，提高了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1中A部分的局部放大视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图2，本实用新型实施例的一种内卡免维护型十字轴总成，包括：十字轴1和轴套总成，轴套总成分别套设于十字轴1的四个轴颈上；轴套总成包括：轴套2、滚针轴承3、油封4和防尘罩5，轴套总成内注入有润滑脂并通过油封4密封，防尘罩5设于油封4的外侧以阻挡外部泥沙和杂质，从而确保了十字轴总成的运行灵活，降低了十字轴总成使用过程中的维护成本，提高使用寿命。轴套2的外周设置光滑过渡的第一卡槽6，防尘罩5卡设于第一卡槽6中；轴套2的外周还设置有第二卡槽7，第二卡槽7内设置卡簧（图中未示出），卡簧用于实现十字轴总成与传动轴节叉的固定。

十字轴1的表面通过渗碳淬火热处理形成淬硬层，淬硬层的厚度在0.8~1.2mm、硬度在HRC60~64。通过淬硬层来提高十字轴1的耐磨和防锈蚀能力。