[实用新型]一种新型便于安装的铁路护栏有效
| 申请号: | 202021651806.4 | 申请日: | 2020-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN213389535U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 刘利军 | 申请(专利权)人: | 刘利军 |
| 主分类号: | E01B26/00 | 分类号: | E01B26/00;E04H17/14;E04H17/20;E04H17/22 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 鲍敬 |
| 地址: | 010040 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 便于 安装 铁路 护栏 | ||
本实用新型公开了一种新型便于安装的铁路护栏:包括支撑柱和网体;所述支撑柱包括底部底座,所述底部底座的下部设有插入杆,所述底部底座上设有方形套筒,所述方形套筒内设有方形嵌入管,所述方形嵌入管的上端设有支撑板,所述支撑板上设有侧板,所述侧板内转动设有夹板,所述支撑板上设有横板;所述横板的两端设有通孔,所述通孔内设有第一螺栓,使夹板的上端位于第一螺栓和支撑板之间;所述网体夹在夹板和支撑板之间。首先需要将支撑柱插入到地面上,将支撑板和夹板将网体夹紧住;结构简单,便于对护栏进行安装。当安装完之后,也方便临时对已经安装的护栏进行部分的拆卸和拆卸后的安装。具有很高的实用价值和推广的价值。
技术领域
本实用新型涉及护栏,具体是指一种新型便于安装的铁路护栏。
背景技术
在道路桥梁等基础设施建设红红火火,但是也存在隐患,尤其在铁路方面的问题,一旦出现危险都是非常严重的,列车追尾或者出轨导致的将是直接的机毁人亡,目前对于出轨的办法没有,基本只是采用依靠围墙,但是操作起来十分麻烦,很多由于地理问题实施性很差,需要不断改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷,提供一种新型便于安装的铁路护栏。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为一种新型便于安装的铁路护栏:包括支撑柱和网体;所述支撑柱的数量不低于两个,所述网体位于任意两个相邻的支撑柱;
所述支撑柱包括底部底座,所述底部底座的下部设有插入杆,所述插入杆的最下端呈尖状;
所述底部底座上设有方形套筒,所述方形套筒的两侧对称设有加强板;所述加强板下端和底部底座固定连接,所述加强板上设有下压板,所述下压板和方形套筒之间通过焊接固定;
所述方形套筒内设有方形嵌入管,所述方形嵌入管的上部延伸出方形套筒,所述方形嵌入管的上端设有支撑板,所述支撑板上在支撑板和方形嵌入管连接处的位置对称设有侧板,所述侧板内转动设有夹板,所述夹板的最高处略低于支撑板的最高处;所述支撑板上设有横板;所述横板的两端设有通孔,所述通孔内设有第一螺栓,所述第一螺栓的下端延伸至横板的下方,使夹板的上端位于第一螺栓和支撑板之间;
所述网体夹在夹板和支撑板之间。
作为改进,所述方形嵌入管内设有凹槽,所述方形套筒和方形嵌入管对应的壁上设有第二螺栓。
作为改进,所述夹板的最上端的外侧设有缺口,所述第一螺栓位于缺口内。
作为改进,所述支撑板上和夹板上均设有凸起,所述凸起位于支撑板和夹板之间。
作为改进,所述底部底座和插入杆之间通过焊接固定。
作为改进,所述底部底座和方形套筒之间通过焊接固定。
作为改进,所述加强板和方形套筒之间通过焊接固定。
作为改进,所述加强板和下压板之间通过焊接固定。
作为改进,所述横板和支撑板之间通过焊接固定。
作为改进,所述支撑板和方形嵌入管之间通过焊接固定。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:首先需要将支撑柱插入到地面上,支撑柱垂直于地面,捶敲打位于底部底座上的下压板,将支撑柱上的插入杆全部进入地面以下;将支撑板和夹板将网体夹紧住;不在最外侧的支撑柱上连接有两个网体,只有最外侧的支撑柱连接一个网体,保证在铁路的的一侧可以形成完整的护栏。结构简单,便于对护栏进行安装。当安装完之后,也方便临时对已经安装的护栏进行部分的拆卸和拆卸后的安装。具有很高的实用价值和推广的价值。
附图说明
图1是本实用新型一种新型便于安装的铁路护栏的结构示意图。
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