[实用新型]一种全液压驱动的矿用自卸车

说明书

本实用新型公开了一种全液压驱动的矿用自卸车，涉及自卸车技术领域，包括底板，所述底板的上表面铰接有车厢，所述底板上表面远离铰接端的一端铰接有液压推杆一，所述液压推杆一的输出端与车厢右端的底面固定连接，所述车厢的底面安装有液压推杆二，所述液压推杆二的输出端与车厢的底面滑动连接，所述液压推杆二的输出端安装有齿条，所述车厢的底面安装有两个固定块。本实用新型通过设置液压推杆三、固定板、铰接门，通过外部控制装置控制液压推杆一伸长可以将车厢的右端顶起，通过外部控制装置控制液压推杆三伸长，可以将铰接门开启，煤块会从车厢的内部滑落，无需手动开门，提高了自卸车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，具体是一种全液压驱动的矿用自卸车。

背景技术

自卸车是一种特殊的料斗可倾翻的输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强劲，通常有机械回斗功能。

但现有的矿用自卸车的料箱门大多为手动开关门，在开门的一瞬间，煤块掉出，会对开门的工作人员造成伤害，且煤块掉出车厢时，会向四周迸溅，当卸料完毕后，会在车厢的内部留下许多煤块和残渣，不能使煤块彻底卸出。为此，我们提供了全液压驱动的矿用自卸车解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种全液压驱动的矿用自卸车。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全液压驱动的矿用自卸车，包括底板，所述底板的上表面铰接有车厢，所述底板上表面远离铰接端的一端铰接有液压推杆一，所述液压推杆一的输出端与车厢右端的底面固定连接，所述车厢的底面安装有液压推杆二，所述液压推杆二的输出端与车厢的底面滑动连接，所述液压推杆二的输出端安装有齿条，所述车厢的底面安装有两个固定块，每个所述固定块相互靠近的一侧面转动连接有转轴，所述转轴的外表面安装有齿轮，所述齿轮与齿条相适配，所述转轴的外表面安装有两个击打杆，所述车厢的内底壁开设有适配槽，所述适配槽的内部铰接有液压推杆三，所述车厢的左侧面安装有两个固定板，所述车厢的左侧设有铰接门，所述铰接门两侧面的上部分别与两个固定板相互靠近的一侧面转动连接，所述车厢的左侧面滑动连接有限位板。

进一步的，所述车厢的内部开设有滑槽，所述限位板的两端分别安装有限位片，所述限位板和限位片滑动连接于滑槽的内部。

进一步的，所述底板的上表面开设有放置槽。

进一步的，所述车厢的底面安装有限位块，所述齿条滑动连接于限位块的内部。

进一步的，所述击打杆的两端均安装有保护块。

进一步的，所述车厢的左侧面安装有密封块，所述密封块为橡胶材质。

三)有益效果：

与现有技术相比，该全液压驱动的矿用自卸车具备如下有益效果：

一、本实用新型通过设置液压推杆三、固定板和铰接门，通过外部控制装置控制液压推杆一伸长可以将车厢的右端顶起，通过外部控制装置控制液压推杆三伸长，可以将铰接门开启，煤块会从车厢的内部滑落，无需手动开门，提高了自卸车的安全性，通过设置限位板，当车厢的前端升起时，限位板滑出，限位板可以对煤块进行限位，防止煤块向四周进行迸溅，可以对工作人员起到保护作用。

二、本实用新型通过液压推杆二、齿条、固定块、转轴、齿轮和击打杆，通过外部控制装置控制液压推杆二进行伸缩，液压推杆二带动齿条在车厢的底面进行滑动，齿条带动齿轮进行旋转，齿轮旋转的同时可以带动击打杆进行左右旋转，从而可以对车厢的底面进行击打，使车厢的底面出现震动，方便车厢内部残留的煤渣全部卸出。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；