[实用新型]一种隧道施工钢筋卡具

说明书

本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种隧道施工钢筋卡具，包括第一卡件，所述第一卡件的上方开设有第一螺孔，所述第一螺孔的内部连接有第一螺杆，所述第一卡件的一侧连接有第一连接杆，所述第一连接杆的内部开设有若干个第二螺孔，所述第一连接杆的外侧套接有第二连接杆，所述第二连接杆的内部开设有若干个第三螺孔，所述第三螺孔的内部连接有第二螺杆，所述第二螺杆的外侧套接有第一螺母，本实用新型通过第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆，推动第一连接杆和第四连接杆，使两侧连接的第一卡件和第二卡件与所需夹持的钢筋间距对齐，有利于解决不同间距钢筋之间的夹持问题。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体是一种隧道施工钢筋卡具。

背景技术

隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物，在隧道施工支护过程中，常会用到钢筋作为支护方式，当对钢筋进行搭设焊接的时候需要使用卡具进行卡住，防止受到外力的作用而变形。

目前市场上存在多种钢筋卡具装置，但是这些钢筋卡具装置普遍存在着，结构比较固定，不具备灵活性，无法根据现场施工具体情况进行调设，因此，本领域技术人员提供了一种隧道施工钢筋卡具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道施工钢筋卡具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种隧道施工钢筋卡具，包括第一卡件，所述第一卡件的上方开设有第一螺孔，所述第一螺孔的内部连接有第一螺杆，所述第一卡件的一侧连接有第一连接杆，所述第一连接杆的内部开设有若干个第二螺孔，所述第一连接杆的外侧套接有第二连接杆，所述第二连接杆的内部包括连接在第一连接杆外侧的凹槽，所述第二连接杆的内部开设有若干个第三螺孔，所述第三螺孔的内部连接有第二螺杆，所述第二螺杆的外侧套接有第一螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二连接杆的一侧连接有连接件，所述连接件的内部包括连接在第二连接杆一侧的第二连接块，所述第二连接块的内部开设有一组第二通孔，所述第二通孔的内部连接有第三螺杆，所述第三螺杆的外侧套接有第二螺母，所述第二连接块的一侧通过第三螺杆连接有第一连接块，所述第一连接块的内部开设有一组第一通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接件的一侧连接有第三连接杆，所述第三连接杆的结构与第二连接杆的结构一致，所述第三连接杆的内部连接有第四连接杆，所述第四连接杆的结构与第一连接杆的结构一致，所述第四连接杆的一侧连接有第二卡件，所述第二卡件的结构与第一卡件的结构一致。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二螺杆依次贯穿第三螺孔和第二螺孔的内部，所述第二连接杆与第一连接杆通过第二螺杆与第一螺母螺栓连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第三螺杆依次贯穿第二通孔和第一通孔的内部，所述第一连接块与第二连接块通过第三螺杆与第二螺母螺栓连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一卡件的内壁设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆，推动第一连接杆和第四连接杆，使两侧连接的第一卡件和第二卡件与所需夹持的钢筋间距对齐，然后通过第二螺杆和第一螺母，将第一连接杆和第二连接杆紧固连接，有利于解决不同间距钢筋之间的夹持问题。

2、通过连接件，将连接件外侧的第二螺母拧松，通过活动第一连接块和第二连接块，改变两者之间的连接角度，有利于解决隧道内不同弧度的钢筋连接问题，提高装置的实用性。

附图说明

图1为一种隧道施工钢筋卡具的结构示意图；

图2为一种隧道施工钢筋卡具中第一卡件的侧面剖视图；