[实用新型]一种内置液位抬升装置有效
| 申请号: | 202021645108.3 | 申请日: | 2020-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN213542049U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 王炳志;桑兆鑫;苗光锋;李霄 | 申请(专利权)人: | 山东联盟特种装备有限公司 |
| 主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00;F17C13/00;F17C13/06;F17B1/08;F17B1/02 |
| 代理公司: | 山东华君知识产权代理有限公司 37300 | 代理人: | 张俭伟 |
| 地址: | 261000 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内置 抬升 装置 | ||
本实用新型提供一种内置液位抬升装置,罐体和固定架,所述罐体的外侧固定安装有固定架,且固定架固定安装在工作部件上,所述罐体的内侧底端固定安装有抬升机构,所述罐体的一端固定安装有便于固定安装的安装机构,所述固定架的低端对称固定安装有安装稳定的固定机构,所述抬升机构包括安装基座、电动推杆、连接杆、底座、顶板和橡胶圈,所述安装基座固定安装在罐体的内部底端,所述安装基座的顶部固定安装有底座,所述底座顶部均开设有滑槽,所述底座的顶部通过滑块对称滑动连接有连接杆,此内置液位抬升装置的结构简单、操作便捷,可以将罐体内的液面高度进行提升,便于提高LNG利用率的目的,更加方便使用者进行使用,实用性较高。
技术领域
本实用新型涉及LNG车载气瓶技术领域,尤其涉及一种内置液位抬升装置。
背景技术
随着LNG车载气瓶行业的逐渐发展,LNG车载气瓶规格也越来越大。规格加大的同时主机厂已经将LNG的可利用率逐步提上日常。经过市场渠道考察,如何通过更合理的结构或工艺来提高增压效果偏弱的现象。目前气瓶内 LNG利用率偏低的主要原因为增压口位置的限制,液位较低时增压效果较低甚至停止。年前陕汽又联合德森及蓝雪龙进行另一种IPS增压泵供气系统的研发工作,研发工作已经接近尾声。预计本月初会出测试产品,计划本月底完成电磁兼容测试。
但是现在的LNG利用率较低,不方便进行使用,容易造成沉积。
因此,有必要提供一种新的内置液位抬升装置解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型是提供一种可以提高LNG液的使用率的内置液位抬升装置。
本实用新型提供的内置液位抬升装置包括:罐体和固定架,所述罐体的外侧固定安装有固定架,且固定架固定安装在工作部件上,所述罐体的内侧底端固定安装有抬升机构,所述罐体的一端固定安装有便于固定安装的安装机构,所述固定架的低端对称固定安装有安装稳定的固定机构。
优选的,所述抬升机构包括安装基座、电动推杆、连接杆、底座、顶板和橡胶圈,所述安装基座固定安装在罐体的内部底端,所述安装基座的顶部固定安装有底座,所述底座顶部均开设有滑槽,所述底座的顶部通过滑块对称滑动连接有连接杆,且连接杆的一端均通过转轴与滑块转动连接,两个所述连接杆的中部通过转轴转动连接,所述连接杆的顶部均通过转轴与滑块转动连接,且连接杆的顶端滑块均顶板滑动连接,所述顶板的底部均对称开设有与连接杆的顶端滑块相互配合的滑槽,所述底座的顶部中央固定安装有电动推杆,所述电动推杆的输出端与顶板的底部中央固定连接,所述顶板的外侧固定安装有橡胶圈。
优选的,所述安装机构包括支撑架和固定圈,所述支撑架固定安装在罐体的一端,所述支撑架远离罐体的一端固定安装有固定圈。
优选的,所述固定机构包括横杆和固定耳板,若干所述横杆固定安装在固定架的底端,所述横杆等距对称固定安装有若干的固定耳板。
优选的,所述橡胶圈的外侧等距开设有若干的凸边。
优选的,所述固定耳板的顶部均开设有安装孔。
与相关技术相比较,本实用新型提供的内置液位抬升装置具有如下有益效果:
本实用新型提供内置液位抬升装置:
相比于通过增加外置增压泵的结构,通过改变防过量充装结构同样具有研发价值,且成本及工艺相对简单,通过改变防过量充装的位置及结构来抬升底部可用LNG液位的高度,从而实现提高LNG利用率的目的,同时产品上设置的不同机构便于实现将外部工作部件进行挂载安装,增加了产品使用的稳定性,增加了使用的安全性,此内置液位抬升装置的结构简单、操作便捷,抬升机构可以将罐体内的液面高度进行提升,通过提高液面便于提高LNG利用率的目的,更加方便使用者进行使用,实用性较高。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图;
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