[实用新型]一种具有高空作业的无人机有效

专利信息
申请号: 202021645015.0 申请日: 2020-08-10
公开(公告)号: CN212709938U 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 李植环 申请(专利权)人: 深圳市翼飞鸿天无人机科技有限公司
主分类号: B64C11/04 分类号: B64C11/04
代理公司: 深圳市远航专利商标事务所(普通合伙) 44276 代理人: 张朝阳;田艺儿
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 高空作业 无人机
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有高空作业的无人机,包括无人机的机臂,所述机臂一端安装有驱动机构,驱动机构上端安装有壳体,壳体表面的中心处设有一通孔,壳体内部设有中心块,中心块的外圈与壳体的内环面之间安装有一个以上的缓冲机构,中心块表面的中心处垂直安装有轴杆,轴杆上端穿过通孔延伸至外界,并安装有固定块,固定块上通过压块固定有一个以上的桨叶。本实用新型结构简单,在螺旋桨受到撞击后,能带动中心块向反方向移动,使螺旋桨具有一个位移距离,通过弹簧进一步的增加了缓冲效果,大大的降低了螺旋桨的损坏,同时螺旋桨的桨叶分开设置,能独立的进行更换,避免了整体更换而造成的浪费,且更换和安装较为简单。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域,具体涉及一种具有高空作业的无人机。

背景技术

无人驾驶飞机简称无人机,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,国内无人机市场已发展了将近30余年,从最初的军用领域逐渐扩展到消费领域,目前国内消费无人机市场火热,普通民众对无人机的认可程度和需求度逐渐攀升。

高空作业无人机适用于在未知的领域、危险的领域等进行一些人为无法完成的任务,目前广泛应用于航拍、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、电力巡检、救灾、影视拍摄、等高空作业领域。

传统的高空作业无人机螺旋桨没有缓冲机构,在高空作业时螺旋桨容易被障碍物损坏,影响使用,且由于现在的螺旋桨为一体式结构设置,一旦其中一个桨叶损坏后,就需要将整个螺旋桨更换,造成材料的浪费,成本的增加。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有高空作业的无人机,以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种具有高空作业的无人机,包括无人机的机臂,所述机臂一端安装有驱动机构,驱动机构上端安装有壳体,壳体表面的中心处设有一通孔,壳体内部设有中心块,中心块的外圈与壳体的内环面之间安装有一个以上的缓冲机构,中心块表面的中心处垂直安装有轴杆,轴杆上端穿过通孔延伸至外界,并安装有固定块,固定块表面的中心处设有螺丝孔,固定块的表面位于螺丝孔的外圈设有一个以上的安装槽,安装槽的上端及外侧均开口设置,安装槽中均设有一安装块,安装块一端均顺着外侧的开口延伸至外界,并均安装有桨叶,固定块上端设有将安装块压紧固定的压块。

作为优选的技术方案,缓冲机构均包括伸缩杆、弹簧和一个以上的活动铰链,活动铰链均安装于伸缩杆的两端,一侧的活动铰链均安装于中心块的外圈上,另一侧的活动铰链均安装于壳体的内壁面上,弹簧均套设于伸缩杆上,弹簧一端均安装于中心块的外圈上,另一端均安装于壳体的内壁面上。

作为优选的技术方案,压块底面的中心处安装有螺柱,螺柱插入螺丝孔中,并与螺丝孔螺纹连接,压块的底面均与安装块的表面相抵。

作为优选的技术方案,安装块和安装槽均呈五边形结构设置。

作为优选的技术方案,中心块的直径大于通孔的内径。

本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,在螺旋桨受到撞击后,能带动中心块向反方向移动,使螺旋桨具有一个位移距离,增加缓冲效果,且移动的过程中能挤压弹簧,通过弹簧进一步的增加了缓冲效果,大大的降低了螺旋桨的损坏,同时螺旋桨的桨叶分开设置,能独立的进行更换,避免了整体更换而造成的浪费,且更换和安装较为简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型中固定块和安装块的安装结构示意图;

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