[实用新型]一种后轮压轴承组件双工位工装

说明书

本实用新型公开了一种后轮压轴承组件双工位工装，包括底座，所述底座上设置有两个限位挡块，两个所述限位挡块之间设置有滑动连接构件，所述滑动连接构件上设置有安装板，所述安装板上设置有第一定位构件以及第二定位构件，本实用新型涉及机械工装技术领域，将车轮放置到第一定位构件上，并将轴承放置到车轮中心位置上，通过滑动控制构件将第一定位构件移动至压力机的活动端下方，将轴承压入到车轮内，将车轮翻转180°后放入到第二定位构件内，将另一个轴承放置到车轮中心位置上，将第二定位构件移动至压力机的活动端下方，将另一个轴承压入到车轮内，进而实现双轴承的装配作业。

技术领域

本实用新型涉及机械工装技术领域，具体为一种后轮压轴承组件双工位工装。

背景技术

随着社会的进步，人们在注重环保绿色出行，公交出行，地铁出行的同时，生活节奏越来越快，为了满足用户的短距离出行需求，各种电动滑板车代步装置不断的诞生，目前的电动滑板车，尤其是成人使用的电动滑板车，在超短途出行上非常具有优势，随着城市交通系统的不断完善，电动滑板车能够满足绿色出行的社会需求，目前的电动滑板车已经做到了整机轻便，且具有折叠功能，方便用户携带，由于电动滑板车的后轮在实际的使用过程中受力较大、且在制动过程中，直接受到外力作用，所承担的扭矩较大，因此需要采用双轴承的设计，提高其运行稳定性，然而现有技术中，后轮压轴承的工作功能较为单一，批量作业劳动强度较大，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种后轮压轴承组件双工位工装，解决了现有技术中，后轮压轴承的工作功能较为单一，批量作业劳动强度较大的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种后轮压轴承组件双工位工装，包括底座，所述底座上设置有两个限位挡块，两个所述限位挡块之间设置有滑动连接构件，所述滑动连接构件上设置有安装板，所述安装板上设置有第一定位构件以及第二定位构件，所述第一定位构件与第二定位构件沿同一中心线并列布置，所述滑动连接构件一侧设置有滑动控制构件，所述滑动控制构件与安装板相连接。

优选的，所述第一定位构件包括：第一固定座、阶梯型凸台以及第一定位轴，所述第一固定座安设于安装板上，所述阶梯型凸台安设于第一固定座上，所述第一定位轴固定安设于第一固定座上、且贯穿于阶梯型凸台的中心位置。

优选的，所述第二定位构件包括：第二固定座以及第二定位轴，所述第二固定座安设于安装板上、且与第一固定座对称布置，所述第二定位轴固定安设于第二固定座上。

优选的，所述滑动连接构件包括：滑轨以及两个滑动块，所述滑轨安设于底座上且位于两个限位挡块之间，两个所述滑动块均活动套装于滑轨上、且均与安装板通过螺栓进行连接。

优选的，所述滑动控制构件包括：支撑架、导轨、气动滑块以及连接块，所述支撑架安设于底座上，所述导轨安设于支撑架内，所述气动滑块滑动套装于导轨上，所述连接块安设于气动滑块上且与安装板相连接。

优选的，所述底座上设置有防护挡板，所述防护挡板扣装于导轨上方位置上。

有益效果

本实用新型提供了一种后轮压轴承组件双工位工装。具备以下有益效果：该后轮压轴承组件双工位工装，在底座上设置滑动连接构件，滑动连接构件上分别设置第一定位构件以及第二定位构件，在使用时，将车轮放置到第一定位构件上，并将轴承放置到车轮中心位置上，通过滑动控制构件将第一定位构件移动至压力机的活动端下方，将轴承压入到车轮内，将车轮翻转180°后放入到第二定位构件内，将另一个轴承放置到车轮中心位置上，将第二定位构件移动至压力机的活动端下方，将另一个轴承压入到车轮内，进而实现双轴承的装配作业，通过双工位的配合作业，只需一台压力机即可实现双轴承的快速装配作业，结构简单、可靠性高，操作非常简单，解决了现有技术中，后轮压轴承的工作功能较为单一，批量作业劳动强度较大的问题。

附图说明