[实用新型]一种新型折叠代步车

说明书

本实用新型涉及代步车技术领域，具体为一种新型折叠代步车，包括前叉、车座支架、后轮支架，所述车座支架端部和后轮支架端部均铰接于前叉端部，所述车座支架与后轮支架之间设有折叠装置。本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：本实用新型在需要折叠时，用户只需将车座支架向上抬起，使螺栓从卡槽的半圆形凹槽内划出，再将车座支架下压，使螺栓在弧形滑槽内向下滑动至弧形滑槽底端，即可完成折叠，既方便快捷，又省时省力。

技术领域

本实用新型涉及代步车技术领域，具体为一种新型折叠代步车。

背景技术

折叠代步车因其便于携带和存放，受到很多上班一族的青睐。市面上常见的折叠代步车的折叠方式较为繁琐，需要折叠多次多个部件，虽然折叠后达到了便于携带和存放的目的，但繁琐的折叠步骤，会浪费时间和消耗体力，致使大部分使用者很少使用折叠功能，使其与普通代步车的功能无异，不能凸显便于携带和存放的优点。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型折叠代步车，解决了现有折叠代步车在使用过程中折叠方式较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型折叠代步车，包括前叉、车座支架、后轮支架，所述车座支架端部和后轮支架端部均铰接于前叉端部，所述车座支架与后轮支架之间设有折叠装置。

进一步地，所述车座支架设有导轨，所述后轮支架两侧设有卡槽，卡槽由半圆形凹槽和弧形滑槽组成，所述导轨、卡槽均与折叠装置连接。

进一步地，所述折叠装置包括避震器，所述避震器下端设有通孔，通孔与后轮支架两侧设有的卡槽通过螺栓活动连接，所述避震器上端设有竖直排列的上通孔和下通孔，下通孔与车座支架铰接。

进一步地，所述避震器的上通孔连接有弹簧和挂钩，弹簧另一端与车座支架连接，挂钩另一端连接有滑块，滑块安装于车座支架上设置的导轨上。

本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：本实用新型在需要折叠时，用户只需将车座支架向上抬起，使螺栓从卡槽的半圆形凹槽内划出，再将车座支架下压，使螺栓在弧形滑槽内向下滑动至弧形滑槽底端，即可完成折叠，既方便快捷，又省时省力。

附图说明

图1为本实用新型装配图

图2为图1所示A处局部放大图

图3为图1所示B处局部放大图

图4为避震器结构示意图

图5为挂钩结构示意图

图6为滑块结构示意图

图中：1、前叉；2、车座支架；3、后轮支架；4、导轨；5、卡槽；51、半圆形凹槽；52、弧形滑槽；6、避震器；7、通孔；8、上通孔；9、下通孔；10、弹簧；11、挂钩；12、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-6所示，一种新型折叠代步车，包括前叉1、车座支架2、后轮支架3，所述车座支架2端部和后轮支架3端部均铰接于前叉1端部，所述车座支架2与后轮支架3之间设有折叠装置。

所述车座支架2设有导轨4，所述后轮支架3两侧设有卡槽5，卡槽5由半圆形凹槽51和弧形滑槽52组成，所述导轨4、卡槽5均与折叠装置连接。

所述折叠装置包括避震器6，所述避震器6下端设有通孔7，通孔7与后轮支架3两侧设有的卡槽5通过螺栓活动连接，所述避震器6上端设有竖直排列的上通孔8和下通孔9，下通孔9与车座支架2铰接。