[实用新型]一种汽车轮胎跳跃度检查装置

说明书

本实用新型涉及轮胎检测设备技术领域，具体为一种汽车轮胎跳跃度检查装置，包括安装台、跳跃度检查仪和固定箱，本实用新型通过设置固定箱，在固定箱内腔底部设置液压缸，液压缸顶部连接有放置块，将轮胎通过斜坡安放到放置块上，并由液压缸将轮胎输送到连接套处，从而减少了工作人员搬取轮胎，减少了他们的工作量，也方便轮胎的安装，通过在连接套上设置液压伸缩杆和夹紧装置，且夹紧装置上的第一夹紧板和第二夹紧板之间连接有两个伸缩杆，使其可以根据不同的轮胎的直径和宽度，调节液压伸缩杆的高度和第一夹紧板和第二夹紧板之间的距离，从而不仅方便车轮安装进入夹紧装置内，也方便对不同型号的轮胎进行安装固定，极大增加装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及轮胎检测设备技术领域，具体为一种汽车轮胎跳跃度检查装置。

背景技术

由于国内外交通汽车行业的飞速发展，对轮胎的质量和性能要求越来越高。轮胎的跳跃度是轮胎均匀性检测的一个重要的技术指标，用以表示轮胎的几何不均匀性。轮胎检测中，这个指标的高低，反映了轮胎的胎面和胎侧的凸起和凹陷等几何缺陷，若缺陷过大，将影响车轮运转的状态，使车辆运行时形成振荡和颠簸，使乘客感到舒适性很差，影响汽车运行的平稳度，增加故障的机会，影响轮胎的使用寿命。

现有的汽车轮胎检查装置的还是采用人工将轮胎安装在检测仪器上，再来检查轮胎的跳跃度，这样不仅增加工作人员的劳动强度，而且人工安装轮胎会产生误差，造成检查数据不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎跳跃度检查装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎跳跃度检查装置，包括安装台、跳跃度检查仪和固定箱，所述安装台底部四角安装有支撑脚，所述安装台顶部安装有跳跃度检查仪，所述跳跃度检查仪正面顶部开设有显示屏，所述显示屏下方于跳跃度检查仪正面设置有操作按钮，所述跳跃度检查仪侧面安装有检测面板，所述检测面板正面中间连接有检测轴，所述检测轴一端安装有连接套，所述连接套上下左右各设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆一端连接有夹紧装置，所述检测面板下方于安装台侧面安装有固定箱，所述固定箱内腔底部设置有液压缸，所述液压缸顶部连接有放置块，所述放置块表面铺设有防滑垫，所述固定箱正面底部安装有斜坡；

所述夹紧装置包括连接板、第一夹紧板和第二夹紧板，所述连接板顶部两侧安装有第一夹紧板和第二夹紧板，所述第一夹紧板和第二夹紧板之间连接有两个伸缩杆，所述第一夹紧板和第二夹紧板顶部一侧设置有限位条

优选的，所述检测轴贯穿检测面板与跳跃度检查仪相连接，便于跳跃度检查仪采集轮胎的跳跃度。

优选的，所述第一夹紧板和第二夹紧板的顶部中间安装有滑块，所述滑块对应的连接板上开设有滑槽，所述滑块与滑槽相嵌合滑动连接，便于调节第一夹紧板和第二夹紧板之间的距离。

优选的，所述放置块顶部表面为凹形，且与汽车轮胎弧形相匹配，便于将轮胎安放在放置块上。

优选的，所述放置块位于夹紧装置的正下方，使液压缸升起放置块，方便轮胎与夹紧装置进行安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置固定箱，在固定箱内腔底部设置液压缸，液压缸顶部连接有放置块，将轮胎通过斜坡安放到放置块上，并由液压缸将轮胎输送到连接套处，从而减少了工作人员搬取轮胎，减少了他们的工作量，也方便轮胎的安装，通过在连接套上设置液压伸缩杆和夹紧装置，且夹紧装置上的第一夹紧板和第二夹紧板之间连接有两个伸缩杆，使其可以根据不同的轮胎的直径和宽度，调节液压伸缩杆的高度和第一夹紧板和第二夹紧板之间的距离，从而不仅方便车轮安装进入夹紧装置内，也方便对不同型号的轮胎进行安装固定，极大增加装置的实用性，由通过在第一夹紧板和第二夹紧板顶部设置限位条，使限位条能够卡合住轮胎内圈侧面，使轮胎固定更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型的侧面结构示意图；